Der Termin richtet sich nach der Erstzulassung.
Der Termin richtet sich auch nach der letzten Inspektion, gerade wenn diese vorgezogen wurde.
Beispiel: EZ 06/2015; Kauf 03/2016 - Händler macht Inspektion - nächste Inspektionsanzeige dann in 03/2017
Der Termin richtet sich nach der Erstzulassung.
Der Termin richtet sich auch nach der letzten Inspektion, gerade wenn diese vorgezogen wurde.
Beispiel: EZ 06/2015; Kauf 03/2016 - Händler macht Inspektion - nächste Inspektionsanzeige dann in 03/2017
Ich bin den 1.2 GLX mit Vollausstattung gefahren, der wiegt sicher mehr als nur 200 kg mehr und die hat man dem Motor deutlich angemerkt. In den Bergen mit Gepäck hab ich den nicht testen können - aber besser wird es mit dem Motor nicht, als im Flachland.
Von daher denke ich nicht nur das der Motor träger ist als im Corsa, ich weiß es. ![]()
Leergewicht
Corsa: 1055-1233
GLX: 1.431 - 1.532
Beides AT 1.2 Ultimate.
Sind bei mir dann eher so 300-400 kg Unterschied.
Naja, den Motor im Grandland und zügig in einem Satz - zügig, relativ zu einem Faultier? ![]()
Im Grandland wäre das nichts für mich, etwas behäbig und einfach überfordert mit soviel Auto. Da lobe ich mir den 1.6 mit 180 PS, der ist auch sparsam im Stadtverkehr und fährt mit Spaß auch deutlich unter 7l
.
Aber im Corsa geht das Ding echt gut ab, vor allem beim Kickdown im Sportmodus drückt es einen doch ganz gut in die Sitze.
Und selbst wenn man Spaß hat, der Wagen ist sparsamer als mein 1.0. Momentan stehen 6,37l/100km beim Spritmonitor.
Man hört ja viel Gemecker über die Franzosen, aber Automatik und Software können sie, besser als die Deutschen Hersteller *hust* VAG - von GM und ihrem Windows CE Infotainment-System mal ganz zu schweigen.
- DC - Kennzeichen kann man mittlerweile auch beim Umzug mitnehmen
. Ende nächstes Jahr gibt es ein neues Kennzeichen, vielleicht ist das vom Corsa E dann wieder frei ![]()
Dieses Kennzeichen bringt irgendwie Pech, das gleiche wie bei meinem Corsa D - gleiches Problem:
Fahrerflucht. ![]()
Zum Glück hat der Scheinwerfer nichts abbekommen, Anzeige ist raus. Geschätzter Schaden der Polizei: 1000€ - der Lackierer vor Ort hat ein gutes Angebot gemacht, 450€ bei Selbstzahler - über die Versicherung wären es dann eher 1000 - 1500€ geworden.
Das ganze ist nun auch schon ein paar Wochen her, Montag kommt Paul zum Lackierer.
Heute hat dann auch eine neue Dashcam Einzug gehalten, die Viofo A229 Duo mit Hardwirekit, ist noch sehr frisch auf dem Markt.
War übrigens ein Tipp des netten Polizisten, der die Anzeige aufgenommen hat: "Ganz ehrlich, einfach einbauen und aufnehmen - die Strafe dafür (wohl oft um die 120€) ist meist geringer als der Schaden". Wie Recht er doch hat.
Mein Fazit nach über 18.000 km:
Problemloses Auto, Automatik macht Spaß - Licht ist immer noch ein Highlight (wird damit auch Pflicht für die nächsten Auto - einfach kein Vergleich zu Xenon oder LED mit Fernlichtassistent. Bisher keine einzige Kinderkrankheit.
Nach dem Corsa D & E eine deutliche Steigerung - ich möchte Paul nicht mehr eintauschen.
Vor allem Qualitativ einfach erste Sahne, der Corsa E als Innovationsausstattung war auch schon gut - die alte GS Line mit Ledersitzen ist einfach noch ne ganze Ecke besser an vielen Stellen.
Vor allem die Klimaanlage hat die letzten Tage gezeigt was sie drauf hat. Ich war noch nicht mal vom Parkplatz, da kam schön kühle Luft aus den Düsen ![]()
Hatte ich bei meinem Corsa D 1.4 Sauger auch, Kilometerstand war sogar noch weit unter 60.000. Bis zum Verkauf war dann aber Ruhe.
Dafür hatte es mir beim E mit dem 1.0T Motor den Motorhaubensensorhalter weggeschmolzen
- Hitze und Plastik - ein tolles Duo.
Ja genau, das wäre dann die Alternative, die ich auch gesehen habe. Wenn man auf Ebay ein IL4 schießen kann, hält sich der Preis bei den Briten ja in Grenzen. Einzig die Suche nach der passenden Blende im Armaturenbrett ist etwas schwierig.
und dann das IL4 selbst rein programmieren und Adapter löten? Der Wechsel ist KEIN Plug'n'Play. Am besten das Kit 3 von Intellilinkmods holen. Versand nach UK vom Schrotti-IL4 lohnt auch nicht.
Ich würde übrigens gleich eine DAB Antenne mit verbauen. Mehr dazu im verlinkten Thread meiner Signatur
Wer mit dem Klang des IL3 zufrieden war, wird es auch mit dem IL4 sein. Ich hab da auch keinen großen Anspruch und empfand es als keinen Abstieg.
Hier bitte keine Diskussion,, nur Listen ![]()
Beitrag von Red Devil angepasst
Das IL4 passt sich halt nahtlos ins Cockpit ein. Das war für mich ein großes Argument dafür.
Ansonsten war es es mir bis zum Verkauf des Wagens fehler- und problemlos im Einsatz.