Steht doch im Posting darüber, es ging hier primär um die Aussage das schwarze Alus nicht so schnell dreckig aussehen, dass ist bei einer ordentlich gesalzten Straße hier im Norden dann eben nicht so.
Meine nächsten Winter-Alus sind auch wieder schwarz, passt einfach besser zum rot.
Dann sollte es kein Problem darstellen. 
Ich bin da im Winter immer etwas nachlässig und jedes mal erschrocken wie schwarz die Alus wirklich sind 
Er ähnelt im Design dem, was ich jetzt habe, dann aber schwarz, was meiner Meinung nach besser für den Winter geeignet ist. Dann sieht man nicht sofort jedes bissche Dreck drauf, wie bei alus ohne Farbe.
Schwarze Felgen sehen allerdings auch recht schnell schlimm aus, wenn mit Salz gestreut wird. Meine matt schwarzen Felgen hatten dann eher einen Grauschleier, den man bei silbernen Felgen sicher nicht gesehen hätte
Laut Hersteller gibt es die P69 in matt-schwarz auch in 4/100 bei 15"
Alufelge PLATIN P 69 schwarz matt | platin-wheels.com
Auf meinem Corsa E hatte ich das Designrad (also Stahlfelge + Abdeckung, die aussieht wie eine Alufelge). Vielleicht ist das auch noch eine Alternative?
Ich kann mich leider nicht mehr an alle Felgen erinnern, aktuell ist noch eine glanzgedrehte Borbet V im Wintereinsatz und macht ihre Sache bisher ganz gut. Also bisher waren alle Felgen problemlos - am Ende halt Geschmackssache und Frage des Geldbeutels.
Die Oxxo Oberon hatten wir als Winterfelge am Mokka, hat auch nach Jahren ohne richtige Pflege (also nur Waschanlage) gut ausgesehen.
Achten würde ich auf Wintertauglichkeit und bei Glanzgedrehten Felgen hat man unter Umständen das Problem, dass das aggressive Salz unter den Klarlack wandert.
Aktuell fahre ich noch die Platin P69 in 16", die gibt es aber auch in 15".
Alufelge PLATIN P 69 schwarz matt | platin-wheels.com
Die sind auch empfehlenswert.
Mein FOH hat mir gerade DBV Felgen für Astra rausgesucht, die wohl ebenso ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis haben sollen. Das wird sich dann zeigen.
Die Reifen auf den Alus waren eine Zugabe. Sie sind aus dem Jahr 2013.
Hoffentlich mit der Beigabe: "Entsorgen Sie die Reifen und die Alus gehen aufs Haus". 
Wie alt die Winterreifen sind, siehst du auf dem Reifen an der DOT-Angabe (Die ersten beiden Ziffern ist die Kalenderwoche, die letzten beiden das Jahr der Herstellung). Oberflächenrost auf den Stahlfelgen sind meist kein Problem, nur optisch.
Danke dir! Ich vermute, dass das auch die Gewährleistung betrifft. Da hat Opel an sich dann vermutlich auch nichts mit zu tun, sondern nur Opel Nau. Richtig?
Dein Wagen ist seit 2017 aus der Herstellergarantie raus und somit kann der Hersteller auch alles ablehnen. Bis 2017 hättest du mit einem Defekt zu jedem Opel Service-Partner (=FOH) fahren können. Nun im Rahmen deiner "FOH"-Garantie nur zu deinem FOH bzw. derer Kette (falls daran mehrere Häuser angeschlossen sind).
Ja, natürlich. Nur hat der Hersteller des Wagens nichts mit irgendwelchen "Garantien" des Händlers zu tun. Diese bietet er ja eigenständig an. Du kannst also nicht zu Händler XY fahren und von der "Garantie" Gebrauch machen. Deswegen ist die Aussage "wie sich Opel verhält" etwas missverständlich. Opel sieht das sein Wagen aus der Garantie raus ist, gibt vielleicht bei gepflegtem Checkheft Kulanz. "Wie sich mein FOH verhält" 
Wieso Opel? Dein Händler, mit dem du jetzt quasi verheiratet bist, wenn du sie nutzen willst. Opel hat damit nichts zu tun
Lo = 16 Grad
Klimaanlage, ob Automatik oder manuell war im Corsa E immer ganz ok, kühlt nicht schnell runter, aber funktioniert.
Ist die Anlage denn dicht? Wurde Kontrastmittel eingefüllt?
Wie "zerschossen" sieht der Kondensator aus?
