@blackbeard bitte die Forensuche oben rechts nutzen:
Intellilink Hintergrundbild ändern
Falls dann noch Fragen sind, kannst du sie gerne im Thread stellen. Hier ist dicht.
@blackbeard bitte die Forensuche oben rechts nutzen:
Intellilink Hintergrundbild ändern
Falls dann noch Fragen sind, kannst du sie gerne im Thread stellen. Hier ist dicht.
Ich habe meinen kleinen grünen Flitzer wieder, obwohl der Flirt mit dem Astra K ST nicht der schlechteste war
.
- beide Scheinwerfer wurden getauscht, bei genauer Betrachtung waren sogar einzelne Partikel vom Scheinwerferinnenleben zu sehen
- die Elektronikfehler fielen nicht auf, die muss ich nun beobachten
- die Sache mit dem Himmel geht jetzt erstmal zu Opel und die müssen noch ihr OK geben. Hier wurde mir mitgeteilt das die Flecken sich bis zum Kofferraum durchziehen
Fazit: Elektronikfehler weiter beobachten, neue Scheinwerfer bekommen und gewaschen war der Wagen auch (Zitat: "Als wir die Scheinwerfer eingebaut hatten, haben wir gleich gedacht - nee den machen wir jetzt ganz schick ![]()
![]()
")
Ich bin sehr zufrieden mit dem Ablauf, den Astra K habe ich umsonst bekommen.
Wenn man beim Beifahrer die Gummidichtung hoch macht, ist es richtig schlimm. Ich bin gespannt.
Mein Ersatzwagen
[Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb2/wp_20160921_09_15_12_8hsg9.jpg]
Ein Astra K Sports Tourer Selection mit 1.0 105PS. Etwas lahm, aber tolles Auto ![]()
Besonders schön wird es dann, wenn man sich ein Auto teilt, man selbst die Automatik nutzt und der andere Fahrer dann auf 0 stellt. Und dann sind wir mal ehrlich, es gibt genügend Leute auf der Bahn, für die das autonome Fahren erfunden wurde ...
Wenn dann also (Achtung Klischee), die Fahrerin mit Hackenschuhen den Wagen von dem Freund fährt, es schüttet wie aus Eimern und nur Tag-Fahrlicht an hat, dann wünscht ich mir öfters, das die Lichtautomatik generell nicht abschaltbar ist.
Meine Meinung.
Ich habe bei meinem D mit Lichtautomatik ganze 1x die Frontleuchtmittel gewechselt, Kostenpunkt beim FOH, jeweils 15€ mit Einbau. Das Licht ging bei mir bei jeder Unterführung usw. an.
Beim E mache ich das Licht nur in der Autowäsche manuell aus. Ansonsten bleibt es an und es ist auch nicht mehr so empfindlich wie beim D.
Hier ein paar Bilder von den rot braunen Punkten. Der kleine Patient steht heute beim FOH
( @agentsmith1612 )
[Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb2/wp_20160921_08_31_21_ews8b.jpg] [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb2/wp_20160921_08_30_50_a1seb.jpg] [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb2/wp_20160910_16_50_29_iksla.jpg]
Ich würde dich bitten die Suchfunktion zu nutzen und dann in den einzelnen Threads deine Fragen passend nochmal zu erläutern.
90% deiner Fragen wurden hier schon beantwortet.
PS: @Corsa-Oli die Suchfunktion beißt nicht und befindet sich oben rechts
Rasten habe ich das letzte mal in der Fahrschule gezählt, nun nach Gefühl.
Wenn du genau hinschaust, siehst du das 99,9% aller Schrauben, Schellen und Halterungen verrostet sind.
Ich hatte bei meinem D von oben auch Rost, von unten sah er hingegen nach 5 Jahren tip top aus.
Optisch natürlich nicht schön, aber nicht sicherheitsrelevant.
[Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb2/wp_20160224_15_15_31_ylss8.jpg]