Wenn der Wagen nicht scheckheftgepflegt ist, lasse bloß die Finger davon. Wenn die irgendwas um die Ohren fliegt, kannst du keine Kulanz von Opel erwarten.
Das Klappern kommt oft vom Kotflügel, kannst du hier im Forum recherchieren.
Offene Produktmaßnahmen kannst auf der Opel Website anhand der FIN abfragen, das würde ich einfach im Rahmen einer Probefahrt erledigen. Kurz rechts ran fahren und dann mal schauen.
Diese Übergabeinspektion ist quasi nutzlos, wenn dann würde ich direkt die 4. Inspektion lassen machen. Da bist du nochmal 400-600€ los.
BTW: Wenn der Wagen EZ 4/2015 ist, kann er kein R4.0 haben, sondern nur ein R3.0