Beiträge von mj1985

Es gibt 4 Antennen und 2 Füße. Die mit den dicken Fuß haben meist die kürzeren Antennen. Die Antenne vom kleinen Fuß ist 36cm lang Wegen der Länge habe ich schon auf einer Stummelantenne gewechselt, bin schon an div. Bäumen damit hängengeblieben

Fertig, in 2 Stunden erledigt

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Kleiner Bericht:
Die große Blende ist ziemlich fest angebracht, hierfür am besten beim Lenkrad anfangen. Sie steht beim Tacho leicht über, mit den Fingern kann man die Leiste etwas lösen. Danach mit hochwertigen Plaste-Keil (das Plaste muss hart sein) langsam rund herum arbeiten. Die beiden Torx T20 Schrauben lösen und die Blende um das Radio entfernen.
Dieser Part hat bei mir am längsten gedauert, das olle Ding wollte nicht raus. Mit sanfter Gewalt und Hebelwerkzeug habe ich es überredet bekommen. Die Knöpfe links und rechts werden von vorne rausgenommen, um die Ränder nicht zu beschädigen wieder mit einem Plaste-Hebel/Keil arbeiten. Danach den Stecker mit einem kleinen Schlitzschraubendreher lösen und abziehen.
Danach die restlichen 4 Torx T20 Schrauben lösen und das Radio ist raus.
Wichtig: Um den Schaltknüppel und die restlichen Armaturen zu schützen, legt am besten eine Decke vor das Radio über den Schaltknüppel.

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Danach geht es ans Eingemachte, ca. 1,5cm müssen um oberen Bereich weg. Vorsicht ist beim rechten Kabel geboten. Damit die neuen Blenden später auch passen, die hellblau markieren Bereich gleich mitentfernen (spart Zeit und Ärger).
Danach folgt immer das gleiche Schema, Radio rein, gucken wo es noch hakt, pfeilen, sägen oder hobeln, Radio wieder rein, schauen ...
Wenn es dann sitzt, die Kabel wieder einstecken. Das USB-Kabel hat keine Sicherung mehr, daher muss man es vorsichtig einbauen oder vorher anderweitig fixieren.

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Zündung ein und testen ob alles geht. Unbedingt auch USB testen, um zu sehen ob das USB-Kabel noch eingesteckt ist. Wenn alles klappt, Zündung wieder aus und das Radio festschrauben. In die Blende um das Radio die Schalter einbauen und anschließen und danach die Blende reindrücken und ebenfalls festschrauben.
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Wenn ihr die blau markierten Bereich gleich entfernt habt, noch die große Blende festdrücken und freuen.
Sender einstellen, für Android Auto wichtig, Uhrzeit einstellen und es kann loooos gehen:
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Was ist anders/fehlt:

• das Blinkergeräusch ist zwar lauter als beim IL3, kommt aber aus den rechten Lautsprecher (hier hatte ich Christopher eigentlich gebeten die Lautsprecher zu tauschen, aber wie gesagt, kein Beinbruch)
• bei der Klimaautomatik wird die Geschwindigkeit der Lüfter nicht angezeigt, der Rest ist da und sichtbar
• die Rückfahrkamera wird nicht eingeblendet, dafür bei mir aber die PDC Anzeige.

Erstes Fazit, eine tolle Aufwertung für das Auto. Mit dem richtigen Werkzeug ist der Umbau in 3-4 Stunden machbar. Mit dem ein oder anderen Hinweis, wäre ich wohl in 2 Stunden durch, müsste ich das Radio nochmal einbauen.

Hätte der Werkstattmeister genauer geguckt, hätte er gesehen das bei dir schon die kurze Antenne verbaut ist, daher kein Problem mit Spoiler.
Bin auf das Endergebnis gespannt.

Bekanntes Problem bei Samsung nach dem Update ... "sie arbeiten dran"

Das IL3 hat kein AA und selbst bei banalen Standardverbindungen wie Bluetooth uä. denkt sich Samsung gerne mal etwas besonderes aus. Beim normalen Stock-Android muss man auch nichts einstellen. Man schließt das Gerät am IL3 per Bluetooth an, gibt noch das Adressbuch frei und das wars. Beim IL4 dann halt per Kabel, im Stand, freigeben und los geht's. Keine Einstellungen nötig - solange man man auf dubiose Apps verzichtet.

Musik geht mit dem Pixel 2XL wunderbar (vorher Huawei Mate 10 ebenfalls). BringGo habe ich nicht getestet. Wie gesagt, wenn Samsung sich an die Standards halten würde, hättest du auch weniger Probleme.
Deshalb auch der Hinweis zu Samsung, Opel kann doch nicht mit jedem Update die Extra-Suppe irgendwelcher Hersteller auslöffeln.

@Corsae072015 Die korrodierten Zündkerzen & -spulen sind ein bekanntes Problem beim 1.2 & 1.4 ohne Turbo (mindestens seit dem Corsa D), von daher gut das es jetzt aufgefallen ist und du nicht im Winter mit schlecht anspringenden Wagen unterwegs bist.

Zitat von 12345678

Die Bastelei ist bestimmt auch einer der Gründe, weshalb sich kein Händler an eine Umrüstung traut.

Das Problem ist der Stecker, den bastelt der FOH nicht mal eben schnell.
Allerdings gibt es Opel Händler, auch in Deutschland, die den Umbau zusammen mit Intellilinkmods anbieten. Von daher, muss man nur in der richtigen Region wohnen ;).

Was ist eine KB?

Ich vermute die Einzelabnahme steht in keinem Verhältnis (von den Kosten) zu einem Blinker mit LED und E-Zeichen.

Momentan fahre ich übrigens Osram Silver-Dingens. Die machen auch ein schönes Licht.

Mich würde mal interessieren ob die dynamischen Seitenblinker mit den OPC-Blinkerblenden zusammen passen, müsste ja eigentlich ...

Der Knopf vom IL ist rot hinterleuchtet, das zählt sicher als "rote Innenausstattung"