Beiträge von mj1985

Ich glaube um die 35€. Sind aber gut angelegt

Echt schlimm, 115t km runter und dann geht die Kennzeichenbeleuchtung defekt. Was erlaubt sich Opel!
Andere Marken haben zu der Zeit schon den ersten Motorschaden, dann wäre dir das bei der Laufleistung erspart geblieben.

Mal im Ernst, Kennzeichenbeleuchtung selbst tauschen, 15€.
Reifen mit neuen Sensoren austauschen erscheint mir mit Montage etwas teurer, vielleicht einfach Mal den FOH wechseln.
Das Gaspedal ist, wie Marco schon schrieb, ein Fehler der öfter Mal vorkommt, jedes Auto/Marke hat halt seine Schwachstellen.

Das sind jetzt aufgezählte Kosten von ~500€ an Reperaturen bei der Laufleistung.
Wenn du den Corsa dann als Faschingsauto bezeichnest, frage ich mich, welches Auto bis es auseinander fällt keine Kosten außer Inspektionen verursacht. Ich habe von keinem Autobesitzer gehört.
Wobei mir fällt ein Corsa A ein, der war 25 Jahre alt und kam dann nicht mehr über den TÜV, der Rost war Schuld, sonst gab es keine großen Reperaturen, danach kaufte der Besitzer ein großen SUV und wünscht sich nun die Zuverlässigkeit seines Corsa As zurück.

Finde nur ich die Aufregung übertrieben? Hättest du nun schon Getriebe wechseln müssen, Zündspule und nun einen Motorschaden ( oder auch nur zwei aufgezählte Sachen) könnte ich den Ärger verstehen.

Ein Update des IL kann euer FOH für ein paar Euros vornehmen. Müsst ihr wissen, ob es euch wichtig ist. Bei mir war es ein Nebenprodukt und empfinde das Update als gutes Plus. Weil einige Bugs gefixt wurden.

Ich hab den Karton immerhin schon mal aufgemacht und werde es hoffentlich am WE schaffen. Vor mache ich noch Fotos vorher/nachher machen

Meins läuft auf der 5er Version und neuesten IL Update problemlos und endlich kann ich auch vor dem Start des Motor des Telefon anstöpseln und es wird richtig erkannt.

Ein Foto der Ausleuchtung wäre vermutlich sinnvoller als ein Foto in die Lampe mit dem hoffnungslos überforderten Sensor deines Smartphones.

Selection ist quasi Corsa nackig, zu erkennen an den schwarzen unlackierten Türgriffen. Würde ich nicht unbedingt empfehlen.

Der 1.0 ist ein Turbo mit Direkteinspritzung. Kein Vergleich zum 90 PS Sauger. Macht Laune, ist haltbar, schwer zu bekommen und teilw. teuer. Am besten beide Wagen Probefahren, vorher den Verbrauch nullen und schauen wer weniger verbraucht und welcher Motor euch am meisten Spaß gemacht hat (wobei ich mir die Antwort schon denken kann )
Wenn man vom DI-Motor in einen Sauger einsteigt, denkt man die ersten Meter man fährt mit angezogener Handbremse.

@EU XY Meine kam auch von Ebay, Opel Autohaus Niehaus oder so. 100% Original, mit Anleitung und Opel Karton.

Es gibt allerdings bei Ebay & Ebay-Kleinanzeigen auch private Leute die ihre 15€ Armlehne als Original für 45€ anbieten. Also Obacht.

Nach dem Wagen muss ich mal Ausschau halten

Ich glaube im Kleinwagen-Bereich kann man ruhig einen Ex-Mieter nehmen, mein D war einer und der lief - bis auf die typischen Probleme mit dem Motor - einwandfrei.

Ich hab noch ein paar Angebote rausgesucht:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=288738833
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=292432832
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=292748579
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=292748567
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=292748557
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=291954585

Vom Turbo-Motor im reinen Stadtverkehr ist eher abzuraten.
Die Angebote von Privat sind teilweise teuerer als beim Händler, daher lohnt sich der Kauf von Privat kaum.