hat jemand hierzu eine Idee bzw. Erfahrung.
Mein Corsa hat auch dieses Flattern. Bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn. Hört sich an als würde es aus dem Kotflügel kommen.
VG Tobias
Das hatte meiner auch.
Es war der Innenkotflügel locker. Wurde damals auf Garantie repariert.
Kostenfrei ist der Teilekatalog mit Explosionszeichnungen bei http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/
Früher habe ich mir für 50 Euro ein Buch gekauft, das das notwendigste abgedeckt hat. Heute machen auch freie Werkstätten "nach Gefühl", weil die Beschaffung der Infos nicht nur teuer und auch sehr zeitraubend ist.
Bei Opel scheint mir die Versorgung mit Infos für den DIY-Schrauber sehr schlecht. Bei Kollegen mit VAG scheinen die Infos leichter beschaffbar.
Gerade das hätte ich nicht erwartet, denn Opel hatte einst eine große Schrauber-Community.
Hat jemand einen Anbieter für Reparaturinfos bereits getestet ?
Wenn man in speziellen Ecken sucht, findet man Globaltis von Jahren nach 2007. Bis ca. 2010 findet man was.
Leider ist der Corsa von 2014 sicher nicht dabei.
Mir würde schon eine Anleitung für Bremsentausch und ähnliches helfen, wegen der Drehmomente.
Für mich ist es beim nächsten Auto ein Kriterium, dass man an solche Dokumente kommt, denn zum FOH wegen jeder Kleinigkeit ist nicht mein Stil.
Nachträglich danke.
Wo hast du die Info gefunden ?
Ich habe dem 1.0 Ecoflex einen Ölwechsel exakt zum Termin des BC gegönnt.
Mich erstaunt, wie intensiv das AltÖl verbrannt riecht.
( Das hatte ich bei den bisherigen Gefährten so nie, allerdings waren diese keinen Turbos.)
Ist das "normal" ?
Ich will dem 1.0 ecoflex einen Ölwechsel angedeien lassen.
Nun finde ich keine Info, wieviel die Ölablassschraube an Drehmoment haben soll.
Da die Schrauben im Laufe der Auto-Generationen immer liederlicher geworden sind, will ich das Ding auf keinen Fall zu fest drehen.
Leider finde ich keine DIY-Anleitung für den Corsa-E, die das hergibt.
Es gab vor 2 Wochen wieder ein Update des Steuergeräts.
Kurz darauf hat er wieder geruckelt.
Opel scheint das nicht in den Griff zu bekommen, schade.
Hat jemand das Problem mittlerweile gelöst bekommen ?
Meiner ruckelt noch immer sporadisch, allerdings habe ich bisher keine neuen Zündkerzen.
Gibt es Hoffnung ?
Hallo,
das ist vermutlich das gleiche, wie ich hier beschrieben habe:
ruckeln beim 1.0 ecoflex beim Warmlauf und Vollgas
Ich habe bereits die neue Motor-Software, aber es ruckelt immer noch manchmal.
Vielleicht findet es der FOH beim nächsten Termin.
Ich denke ich muss hier den FOH konsultieren.
Bei einer Autobahnfahrt mit ordentlich Gischt macht der Wischer immer noch 0,5Sekunden Pause, obwohl man praktisch nichts mehr sieht.
Die Empfindlichkeit stand bereits auf HI.
Ich würde erwarten, dass das spätestens hier der Übergang zum Dauerwischen erfolgt.
Gibts eigentlich einen einfachen Test, dem Sensor die maximale Regenlast vorzugaukeln ? ( Gießkanne ist vielleicht etwas unelegant bei Minusgraden...)
