Servus!
Ich habe erst kürzlich das Problem, dass der Tacho bei Motorstart nicht mehr die übliche Funktionsprüfung macht. Damit meine ich, dass die Tachonadel vom Drehzahlmesser und von der Geschwindigkeitsanzeige nicht mehr komplett bis auf Anschlag läuft und wieder auf die Ausgansposition. Sondern direkt nach Motorstart auf die Drehzahl sich anpasst.
Ich habe festgestellt, dass er es ab und zu tut aber mal auch nicht. Batterie für 15 Minuten abgeklemmt hat leider nichts gebracht. Das Problem besteht weiterhin immer noch.
Woran kann das liegen?
Beiträge von Ahnungsloser
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Servus,
theoretisch kann man den erlaubten DB-Wert etwas anheben.
Leistung pro KG, Leistungssteigerung, etc.
Hierzu brauchst man lediglich nen Erfahrenen und guten TÜV-Prüfer.
Des Weiteren darf man auch nicht unterschätzen, was die Messtoleranz ausmachen kann...Mit freundlichen Grüßen
bazidibavariaWas genau meinst du damit?
Update:
Komplettanlage von FOX verbaut (VSD und ESD - Endrohrvariante Typ 32 115x85 oval eingerollt 15° abgeschrägt) und nun ca. 1500km gefahren. Muss sagen bin echt mit der Anlage zufrieden. Hört sich dezent dumpf an und auch nicht störend laut. Für meinen Geschmack perfekt. Hat auf jedenfall meine Erwartungen entsprochen.
Ich hoffe, dass sich der Sound mit zunehmender Fahrleistung nochmal deutlich besser entfaltet.
Ich denke so ab ca. 3000/4000km ist die Anlage schon gut eingefahren. Wobei es immer drauf ankommt wo man fährt.
Fährt man beispielsweise viel Autobahn wird sich der Sound deutlich schneller entfalten und den Prozess beschleunigen als wenn man von den 3000km die meiste Zeit mit Stadt und nur teilweise Autobahn gefahren ist.
Die Serien AGA hab ich komplett im Schrott entsorgt. Verkaufen hätte da eh nichts gebracht, weil die kein Schwein haben will.
Wer braucht denn schon eine Serienanlage, die bereits bei jedem Fahrzeug Serie ist?
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Ich habe das F17 Getriebe und möchte demnächst zusammen mit der Inspektion ein Getriebeölwechsel vornehmen.
Auch wenn laut Opel das Getriebeöl wartungsfrei ist, möchte ich es auswechseln.
Was muss ich da beachten und wie gehe ich da am besten vor?
Welches Getriebeöl soll ich nehmen bzw. welches wird empfohlen zu verwenden? -
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Stahlflexschläuche, andere Beläge, z.B. von EBC (Black oder Green) wären ein guter günstiger Ansatz.
Wenn das nicht reicht, geht es ins Geld. Theoretisch passt ja die OPC Bremse drunter, aber das könnten ne Menge Komponenten werden die getauscht werden müssen. Dann muss das ganze ja auch noch getüvt werden. Dann ist aber 17Zoll das kleinste Rad was drüber passt.
Einfach mal mit entsprechenden Firman in Kontakt treten, die sind da Kompetenter.
https://www.at-rs.de/
http://www.brembo.com/de/compa…sa-e-am-besten-zu-bremsen
http://www.sg-turbotechnik.de/…uset-corsa-d-einzelstueckP.s. Google: "Bremsen aufrüsten Corsa E"
Danke!
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Servus!
Ich fahre den 1,4l B14XEL 66KW 90PS Saugmotor mit EDS Phase 1.
Ich möchte gerne demnächst eine bessere Bremsanlage verbauen lassen, weil ich die Serienmäßige Bremsanlage schlecht finde und damit unzufrieden bin.
Ich suche stärkere giftigere Bremsen die schon beim leichten treten der Bremspedale eine richtig starke Bremskraft haben.
Ich fahre sowohl im Sommer als auch im Winter auf 15" Felgen. 185/65/R15
Nun meine Frage an euch. Gibt es für meine Motorisierung überhaupt gute bis sehr gute Bremsanlagen von Namenhaften Herstellern wie zum Beispiel Brembo etc.? -
Wenn du den Plan findest, könntest du ihn an mich weiterleiten???
Na klar kann ich das machen.
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Ihr habt beide Recht. Die Opel Armlehne wird offiziell über den FOH vertrieben (und der Opel Website), es ist allerdings nichts anderes als ein umgelabeltes Produkt.
Es gibt (gab) auch Origintal-Opel-Zubehör Radkappen für Winterfelgen, diese gab es in der gleichen Optik im Baumarkt und auch von VW. Die Radkappe hatte natürlich auch eine GM Nummer.Danke!
Endlich mal einer der weiß wovon er spricht und sagt wie es wirklich ist!
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Arbeitet jemand zufällig bei Opel und könnte den Inspektionsplan aushändigen?
Bei mir ist bald die Garantie abgelaufen und nach Garantieende werde ich die ganzen Inspektionen selbst durchführen. -
Die gepostete Mittelarmlehne ist ein original Opelteil, ist im Zubehörkatalog so drin und bestellbar. Ich habe diese als Zubehörteil bei einem FOH gekauft. Es steht nichts von deiner bezeichneten Firma auf diesem Teil, sondern wie bei allen Opelteilen eine GM Teilenummer. Die Originale wird anstelle des Becherhalters hinten montiert und an die Mittelkonsole verschraubt, alle anderen Lehnen werden in dem vorhandenen Becherhalter montiert.
Da bin ich der selben Ansicht!!
Deine Vermutung bzw. deine Aussage würde ich nochmal überdenken. Das ist absoluter Müll was du da erzählst @Joes
Von mir aus kannst du gerne eine Umfrage erstellen und jeder soll sich daran beteiligen.
Dann werden wir sehen ob es sich um eine originale Mittelarmlehne von GM Opel handelt oder von Armster produziert wird.. -
Leider hast du es nicht!Ich lese hier seit einiger Zeit immer was von Originale Mittelarmlehne von Opel.
Eine Originale Mittelarmlehne von Opel wäre eine die Opel selbst bauen würde, das ist in diesen Fall aber nicht so.
Die Armlehne wird von Opel im Zubehör-Katalog für den Corsa E angeboten, diese ist auch nur das Produkt welches schon von vielen Händlern in der Bucht angeboten wird. Das sogar für weniger Geld. Opel hat sich nur die Arbeit gemacht und eine Einbauanleitung beigefügt.
Es handelt sich um ein Produkt der Firma http://www.cikcar.pl/armrests.htmlWenn es doch das gleiche ist bzw. identisch, wieso sehen die komplett anders aus als die von Opel ?
Original GM Opel Mittelarmlehne
Das kann überhaupt nicht sein! Deine Aussage ist schlichtweg falsch!* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
