Beiträge von 12345678

Das kann ich nicht sagen.
Der Ventil mit der angegebenen Nummer ist auf 4-Zylinder fremdgezündeten älteren EU5 Motoren verbaut.

Da im Ventildeckel eine Membrane zur Regulierung der Kurbelgehäusedruckverhältnisse eingebaut ist, die keine dauerhafte Funktion gewährleistet, würde ich hier um die Umschlüsselung der Artikelnummer 55573746 bitten oder um die Ersetzungsnummern.
Hinweise zu Einzelteilen für die Instandsetzung des Ventildeckels oder Erfahrungen dazu sollten in diesem Thema einen Platz finden.

Zitat von fotom

Hm... dann werde ich die Ampera Antenne einfach ml einbauen und schweren Herzens ein Kabel ziehen. Mich wundert halt der Fehler "DAB Kreis offen".

Im originalen Antennenfuß ist ein Verstärker integriert, der durch den Mittelleiter des Antennenkabels versorgt wird. Das Radio moduliert die eingespeiste Spannung und überwacht den Strom. Ist ein falscher Verstärker angeschlossen, der eben bestimmte Parameter nicht erreicht/erfüllt, wird der Fehler für einen offenen Stromkreis gesetzt, umgekehrt könnte auch ein Fehler für den Masseschluß/Überlastung gesetzt werden.

Zitat von fotom

... na ja, werde mir mal dieses Bosch MDI besorgen

MDI2

Ich rede vom Update der Betriebssoftware des Intellilink 3 mit DAB+ . Anfangs stürzte das Radio immer wieder ab, wollte selbständige Updates machen usw. Nach einem Update blieb das Radio nach dem Einschalten stumm und konnte nur durch Umschaltung DAB-FM-DAB oder auch drücken irgendeiner Tastenfolge zum Abgeben eines Tones "angeschubst" werden.
Es wurden keine neuen Apps installiert.

Ich möchte euch darauf hinweisen, das es jetzt endlich ein Update zur besseren Funktion des IL R3 mit DAB+ gibt.
Das Update ist kostenpflichtig und liegt bei 120-150 Teuros (AZ+Software).

Noch da?

Sondern???

Noch zu haben?
Biete 25€

Ein eigenartiges Verhalten hat unser IL 3 auch.
Ohne Update hat es sich mehrfach innerhalb zB 1h Fahrzeit aufgehangen oder einen schwarzen Bildschirm gezeigt. Es kam auch mehrfach die Anzege Update wird durchgefüht, obwohl da nichts am USB oder OBD-Anschluß war.
Es kam auch ab und zu zu Aussetzern/Abbrüchen beim Freisprechen über BT.
Nach dem Update läuft das einiger Maßen stabil, allerdings ist das Radio nach drehen des Zündschlüssels jetzt immer auf Stumm geschaltet und spielt erst, wenn eine Taste auf dem Senderspeicher mit einem DAB-Sender gedrückt wird, auch wenn vorher ein Titel von USB abgespielt wurde.
Opel hat trotz ETAC-Fall die Garantieansprüche seit bald 3 Jahren verstreichen lassen und kein Update mehr nachgeschoben, die Baustelle wird also niemals beendet, zumal die Updatekosten inzwichen beträchtlich zu Buche schlagen.