Beiträge von Sunny

    Bei meinem großen Spoiler haben sich die beiden Stege in der Mitte beim 3. Bremslicht gelöst und standen 1-2cm hoch.
    Bin zum Händler und der Wagen stand letztendlich eine ganze Woche in der Spenglerei und es wurden vom erfahrendsten Mitarbeiter 3 Klebeversuche abgebrochen. beim 4. Mal hat er dann gehalten. Der FOH war kurz davor aufzugeben und das an Opel zu übergeben, da es wohl eine knifflige Sache ist mit der Klebermenge und der Spannung des Spoilers bei unterschiedlichen Temperaturen. Seit dem ist aber Ruhe, er hält bis jetzt...
    Hatte 1 Woche lang nen kostenlosen Corsa(90PS) als Leihwagen.


    Viel Erfolg!!

    Habe heute meine Bilder durchforstet und einfach mal einen vorher nachher Vergleich zusammengestellt und anschließend die Modifikationen:


    vorher-nachher.jpg
    -Blendstreifen
    -Kurzstabantenne
    -Folierung Armaturenbrett
    -Scheibentönung
    -Axton Aktivwoofer ATB25P
    -Eibach Pro Kit 30/30
    -Corsa C Sonnenbrillenetui Fahrerseite
    -Opelzeichen vorne in Wagenfarbe
    -Lufteinlässe foliert
    -Corsa D OPC Spiegel(kleine Version) in Wagenfarbe
    -schwarzer Seitenblinker mit OPC Blende
    -Adam Taster Kofferraumöffner
    -Adam S Victory in schwarz 7.5X18 mit Michelin PS4 215/40
    -H&R Spurplatten v10mm h 12mm pro Rad
    -Haubenlift
    -Climair Windabweiser
    -Folierung Opel Motorsportdesign lila(individuelle Einzelanfertigung)
    -HappyBlue OBD Modul(Fernentriegelung Kofferraum)

    Habe die Climair seit ein paar Wochen drin und bin zufrieden. Gerade in der Pollenzeit war es wirklich erstaunlich, wie schnell so schwebende Pollenknäuel aus dem Auto gesaugt werden.
    Einzig der Fensterheber mit Einklemmschutz will nicht immer akzeptieren, dass da jetzt Windabweiser dran sind... aber das ist akzeptabel.

    Da ich bei meinem Corsa den Kofferraumöffner gegen den Taster vom Adam/Insignia B/Cascada getauscht habe, fehlte mir ein Griff zum Öffnen der Klappe. Das hat sich zwar mit dem Rücklicht ganz gut bewerkstelligen lassen, aber auf Dauer ist es dann doch etwas nervig... Also musste eine Lösung her. Nachdem ich mich mit einem Metallbetrieb rumgezackert habe, bin ich auf die Lösung von Go Simply gestoßen. Ganz einfach eine Feder über den Schaft des Gasdruckdämpfers geschoben und mit einem Schrumpfschlauch hübsch gemacht!
    Da es für den Corsa in deren Hause keine Lösung gab, habe ich einfach den Resthub des Dämpfers gemessen(Kabelbinder um die Stange klemmen und den Deckel schließen. Dann dort wo der Kabelbinder zum Ruhen kommt bis zum Anschlag den Resthub messen. Danach wieder entfernen). Dieser war bei mir 12mm. Die kleinste Feder ist 27,8mm. Also einfach mal bestellt und ausprobiert.
    Die Feder ist etwas zu lang, darum habe ich einfach mit dem Cutter Messer erst mal die Unterlegscheibe, ca. 2mm rausgeschnitten und den Schrumpfschlauch bis direkt an die Feder gekürzt. Danach die Abdeckkappe des Dämpfers rausgezogen, so dass wieder 1-2mm zur Verfügung standen. Wieder ausprobiert und siehe da, es klappt ohne Probleme. Die Klappe schließt bündig ab. Einzig das zuschließen muss mit Schwung gemacht werden, damit die Kraft der Feder überwunden wird.
    Bei Youtube gibt's diverse Videos, wie es funktioniert. Dann habe ich den Schrumpfschlauch erhitzt und etwas schwarzes Textilklebeband drum gewickelt.


    Kosten bei Amazon 10,98€ zzgl. 5€ Versand


    Ich denke man bekommt die Federn und den Schrumpfschlauch bei Ebay oder sonst wo um einiges günstiger...
    Hier ein paar Bilder:


    Gosimply01.pnggosimply02.jpg