Beiträge von Chrixis

Der Wagen wurde in eine freie Werkstatt geschleppt, die früher aber ein Bosch-Dienst war und tendenziell in KFZ-Elektronik sehr fit ist.

Der Wagen ist noch in der Werkstatt. Ich hab es heute nicht mehr geschafft ihn abzuholen. In Summe wird es knapp 4 stellig. Ist aber absolut ok mit dem neuen Steuergerät.

Ich freue mich einfach, dass er wieder läuft. Wobei ich schon echt stinkig bin, wegen dem vermeintlichen Fachunternehmen , denen ich das Steuergerät geschickt hatte. Im Endeffekt war ich mir ja eigentlich schon relativ früh sicher, dass das Teil die Ursache ist. Aber egal. Ich versuch mich nicht zu ärgern.

So.... doch die Auflösung schneller als gedacht. Kurz nachdem ich den Beitrag verfasst habe, kam der Anruf aus der Werkstatt.

Tatsächlich funktioniert der Wagen mit dem Austauschsteuergerät wieder. Also war tatsächlich das Motorsteuergerät defekt.

(Etwas ärgerlich, da ich es ja eingeschickt hatte und es mir als "grundsätzlich" hard- und softwaremäsig i.O. zurück gesandt wurde.)

Nochmals vielen Dank an alle, die bei dem Rätsel mitüberlegt haben!

kurzer Zwischenstand:

Im Moment liegt die Vermutung doch irgendwie bei Motorsteuergerät oder beim Motorkabelbaum. Die Werkstatt wartet gerade auf ein Test-Motorsteuergerät.

Es wird aber auch wahrscheinlich noch etwas dauern, bis es die Auflösung gibt.

OPC87

Sorry für die späte Rückmeldung. Wir hatten leider einen medizinischen Notfall am Wochenende, da ist alles andere in den Hintergrund gerückt.

Es gab diverse Fehlermeldungen in allen möglichen Steuergeräte. Ich müsste die jetzt alle abtippen, aber da fehlt mir gerade leider etwas die Zeit für. Die wichtigsten waren neben den genannten noch ein Fehler der eine gestörte Kommunikation zwischen BCM und dem Steuergerät der elektronischen Bremse anzeigte und mehrfach kam bei verschiedenen Steuergeräten "Stromregelungsmodul".

Das BCM wurde ausgebaut, aber lediglich eine Sichtkontrolle durchgeführt. Sah auch aus wie bei einem Neuwagen.

Der Wagen ist gestern in eine Werkstatt geschleppt worden.

Ich werde es auf jedenfall hier noch auflösen, was es am Ende gewesen ist.

Ahnungsloser

Vielen lieben Dank! Ich melde mich, ob ich noch etwas erreichen konnte.

Danke an alle, die miträtseln.

Zitat von 12345678

Könnte doch annähernd auch passen.

Genau....leider nur annähernd. Den Stromlaufplan habe ich benutzt fürs Zündschloss. Aber die Kabelfarben passen leider nicht ganz.

Vielen Dank Ahnungsloser, ich hab dir eine PN geschickt.

Sunny : Da gebe ich dir zu 100% recht. Die Bücher sind goldwert. Deswegen stehen im meinem Schrank auch schon der Etzold für Kadett E, Astra F, Omega B, Ford Mondeo MK4, Opel Zafira Tourer/Astra J und für VW T4.

Allerdings ist der Corsa der Wagen meiner Eltern und eigentlich Schraube ich an dem Wagen nicht. Deswegen würde ich mir ungern für diese Aktion jetzt extra das Buch auch noch kaufen.

Irgendwie bin ich in diese Anlassersache so reingerutscht. "Er springt nicht an? Kein Problem, ich komme kurz vorbei und gebe Starthilfe" Und schon hat mich der Ehrgeiz gepackt.

Zumindest bei den Zafira Schaltplänen im Etzold ist tatsächlich einer dabei, der Anlasser und Zündschloss abbildet. Vielleicht ist da beim Corsa auch so etwas dabei.

Eigentlich wäre die Pinbelegung an den Steuergerätesteckern super.

Ich habe heute beim Batterietausch auch noch den Sicherungskasten im Motorraum gelöst und habe mir von unten die Verkabelung angeguckt. Auch da sieht alles aus wie bei einem Neuwagen.

Ich bin auf jedenfall fast soweit, dass ich den Wagen in eine Werkstatt abschleppen lasse.

Vielen Dank für die links. Aufgrund des Fehlers hatte ich bereits die Verkabelung geprüft, das Relais selbst geprüft, den Zündanlassschalter getauscht und letztendlich das Motorsteuergerät eingeschickt.

Einen Schaltplan habe ich versucht zu bekommen, hat aber leider nicht geklappt. Ich konnte lediglich einen Schaltplan für einen Zafira Tourer ergattern, damit konnte ich zumindest einen Teil prüfen.

Falls es hier eine Info gibt, wo ich einen passenden Schaltplan herbekomme, bin ich dafür sehr dankbar.

Tatsächlich war es noch die erste Batterie aus 2015... also 11 Jahre durchgehalten.

Neue AGM Batterie ist drin. Keine Änderung. Immernoch keine Reaktion vom Anlasser.