Ich würde mir mal per OBD-Livedaten die Lang-und Kurzzeitkorrekturwerte anschauen. Da sieht man direkt ob zu fett oder zu mager.
Dann ggfs. mit Bremsenreiniger nach und nach die Bauteile einsprühen und schauen ob sich was an den Livedaten ändert.
Vorausgesetzt du hast natürlich so ein Gerät dafür