Natürlich hat der 1.4T 100PS hinten Scheiben 
Ich werde demnächst mit nem TÜVer wegen meinen BBS Rädern zu tun haben. Da werde ich bei Gelegenheit mal nachfragen wie es aussieht heutzutage mit so einem Vorhaben das eintragen zu lassen.
Die 308er Bremsscheiben würden so ohne weiteres zu den Sätteln/Haltern passen?
Früher konnte man bis 150PS sogar an der Hinterachse mit Trommelbremse im Corsa B fahren. Ob das jetzt sinnvoll war oder nicht lasse ich mal dahingestellt. Allerdings waren beim Calibra und Vectra mit C20LET 204PS die 284er Bremse Standard und ausreichend.
Da mache ich mir jetzt keine Sorgen.
Und jeder der ne Phase in seinem Auto hat müsste wohl auch zum TÜV. Machen wohl nicht viele.😉
Zur Not habe ich im Kofferaum noch nen Ersatzsteuergerät mit der 101PS Software drauf. 😁
Die 284er Bremsscheiben sollten doch wohl mehr als ausreichen.
Es geht mir hier nicht um EDS ansich. Es ging mir um die Kosten die dort entstanden wären und was ich für mich persönlich jetzt für mein Projekt ausgegeben habe, das zu vergleichen. Mehr nicht.
Also sind es dann um die 400-500,-?
Und was kostet nun der Flasher mit der Phase?
Prinzipiell jede Werkstatt die ein geeignetes Gerät hat. Das von WAT_Fri ist ja z.B. von Autel
Und was kostet das den Kunden wenn er kein IPF Flasher hat?
Also die 600,- kommen schon hin, aber ob es nötig ist den ganzen Deckel zu tauschen wage ich zu bezweifeln. Nen kompletten Steuerkettensatz mit allen Dichtungen bekommst schon im Zubehör für 100-150,-
Moin, also die grossen Lobeshymnen brauche ich bestimmt nicht. Will nur zeigen was heutzutage doch noch möglich ist, obwohl in der Vergangenheit gesagt wurde "geht nicht". Genauso wie gesagt wird "gebrauchte Steuergeräte kann man nicht in nem anderen Fahrzeug verwenden". Hätte ich genug Zeit und Geld wäre ich auch schon dran den 1.6er OPC Motor in meinen zu Verpflanzen. Mit Sicherheit geht das auch. Allerdings könnte da wohl eher der TÜV Probleme machen.
