Apple Carplay funktioniert nur mit einem speziellen Delphi-Switch in der Doppelbuchse, der bei GM 13519224 verbaut ist.
Das ist ein GM-Teil, klar das das bei Peugeot mehr kostet als beim Hersteller.
Mir ist unklar, ob der China-Nachbau mit Carplay funktioniert.
Sobald ich die "Umluft" manuell betätige, also ein-oder ausschalte, ist der "Automatik-Modus" der Klimaautomatik beendet.
Ich würde mal nen Batterie-Abklemm-Reset machen.
Ist nicht normal.
Kannst du Umluft nicht ausschalten?
Die mir bekannten Fußmatten sind unten gummiert, die Feuchtigkeit zieht in die Fasern hinein (Schwerkraft, Kapillarwirkung)
Das fühlt sich auch nur etwas feucht an, wenn sie Wasser drin haben.
Nimm die einfach mal mit in die warme Wohnung und lass sie richtig durchtrocknen.
Würde mal alle Abläufe prüfen (inbesondere die der Türen), gerade beim Laternenparker können die sich auch mal dichtsetzen.
Die Gummimatten für den Winter (zumindest an den meisten benutzten Sitzen) sind auch nie ein Fehler.
Ich mache das bei einem meiner 3-türer so, dass ich hinten die Gummimatten ganzjährig drin habe, das sind da sowieso nur Notsitze, meistens stehen da dann dreckige Wanderschuhe o.Ä. auf den Matten.
Aus meiner Erfahrung ist Schnee das größere Problem.
Je mehr man da reinschleppt und je kürzer die Strecken ist, desto mehr Wasser bleibt in den Fußmatten.
Bei den Gummimatten sieht man es, wenn die "voll" sind.
Habe immer noch meine Sommermatten drin und ich habe/hatte noch nie Probleme was das angeht.
Das hängt ja auch massiv vom Nutzungsprovil ab, wie sich die Matten als Nässespeicher auswirken.
Wenn du morgens in der trockenen Garage einsteigst und abends auf dem geräumten Firmenparkplatz, ist das was anderes, als wenn man Laternenparker ist und nicht mal die Füße abklopft, bevor man einsteigt.
Hast du Gummifußmatten im Winter drin?
Die "Sommerfußmatten" speichern bei diesem Wetter auch jede Menge Feuchtigkeit, die man hereinträgt.
Wie lang ist die Strecke, die du normalerweise fährst?
Ich mache nur ab und zu heizung an wegen der Kälte
Was soll das bringen?
Dann wird die Wärme vorne über den Kühler vernichtet.
Mehr als 30% des Kraftstoffverbrauchs sind Abwärme in den Kühlkreislauf, es gibt keinen Grund, die Heizung nicht anzumachen.
Quelle: https://www.lernhelfer.de/schu…/physik/artikel/ottomotor
Was für ein Deckel zum Lüften
"Freiraum der Deckel zum Lüfter" nicht "Deckel zum Lüften".
Das Beschlagen liegt daran, dass die Luftfeuchtigkeit im Scheinwerfer an der sich abkühlenden Scheibe kondensiert, weniger an guter Zirkulation.
Das "nicht Berücksichtigen" dürfte am Freiraum hinter den Deckeln, liegen, wie beim Adam.
Zwischen den Deckel am Scheinwerfer für den Eingriff zum Leuchtmittel und dem Lüfter der LED muss ein ausreichender Abstand sein, sonst kommt es zu einem Kurzschluss der Luftströmung, sprich der saugt seine eigene warme Abluft wieder an, anstatt Frischluft aus dem Scheinwerfergehäuse. Mit warmer Luft kühlt man nicht so gut.
Beim Adam wäre der Lüfter unter Umständen sogar an den Deckel angestoßen, ist dann im schlimmsten Fall so, als ob du hinten beim Fön die Hand drauf hälst.
Sieht auf dem Bild wegen der Perspektive nach viel Platz aus, nach dem ausbohren des Deckels, es sind aber weniger als 5 mm gewesen. Man konnte den Lüfter ertasten, wenn man den Deckel etwas eingebeult hat.
Wäre vermutlich bei der Leuchtweitenverstellung weiter nach unten spätestens angestoßen.
Abhilfe, Erweiterung der Deckel.
