Oh je, 260€ gebe ich nicht sinnlos aus, dann nehm ich die alten.
Brauchst nicht raussuchen.
Selbst zumindest alte Nummern und alternativen gefunden:
13444460 Spiegelglas rechts beheizt + Blindspot (Van Wezel 3804836)
13444459 Spiegelglas links beheizt + Blindspot (Van Wezel 3804835)
Falls du die Stecker & Pins für Blindspot brauchst, die Nummern habe ich irgendwo, rüste Blindspot gerade bei nem anderen Fahrzeug nach.
Was kosten die Gläser und welche Teilenummer haben sie?
Ich will bei mir statt Carbon in Wagenfarbe lackiert anbauen, wenn ich noch die Gläser kaufe, könnte ich einfach 1zu1 tauschen.
black&white Opc Ich bezog mich darauf, dass das Öl für deine LS-Sperre das falsche sein könnte, was Opel bei mir ohne LS-Sperre als richtig ansieht.
Darum auch der Ausschluss OPC auf dem Etikett.
Mehr als 15 A?! 
Ich würde von einem Fehler in der Verkabelung oder technischen Defekt ausgehen.
Gibt es am Radio oder in den Unterlagen dazu Angaben bzgl. Sicherung / Stromaufnahme?
Meistens lassen sich die Teile außen umbauen.
Öl für Fahrzeuge mit Sperre muss anders sein, wegen der "Reibkupplungen" bei LS-Sperren, falsches Öl führt im schlimmsten Fall dazu, dass die Sperre wirkungslos wird.
Ich suche eine Alternative zum Opel-Öl für M32 ohne Sperre, z.B. von Ravenol.
Weiß jemand, welche Spezifikation aktuell für das M32-Getrieböl beim 1.4T von Opel empfohlen wird?
Im Handbuch steht leider gar nichts...
Mittlerweile fast 50000 km. Ja, das mit dem Getriebeöl spreche ich mal auf jeden Fall beim nächsten Service mal an
Die bieten dir nur das Stellantis-Öl an, da musst du dich schon selbst um einen vernünftigen Füllstoff kümmern, z.B. von Ravenol.
Die ersten Paar Gänge lassen sich bei Kälte in den ersten Fahrminuten teilweise kaum einlegen.
Wieviel gelaufen?
Nen frisches, hochwertiges Getriebeöl wirkt da wundern. 
