Wenn man aus dem Stand in Stop&Go geht und dann top Kühlleistung erwartet, das funktioniert nicht.
Die Kompressordrehzahl hängt von der Motordrehzahl ab, im Leerlauf kommt da nicht viel. Dazu noch die fehlende Durchströmung des Kondensators mit kühler Luft.
Je nach Motorleistung sind die Kompressoren auch anders, nen 1.2er mit 69 PS kann nicht soviel Motorleistung für die Klima abtreten wie nen 1.4T mit 150PS.
Entsprechend ist der Kompressor kleiner ausgelegt.
Jede Wette no-name ist nur für den TE no-name...
Dürfte auf das gleiche herauskommen, ist halt noch etwas mehr ein Backofen als ein helles Auto, insbesondere weil die Schall- und Wärmedämmung halt nicht die einer S-Klasse ist.
Mit entsprechender Dämmung wäre die Außenfarbe egal.
Wärmeschutzverglasung hilft noch mehr als Lackfarbe. Wenn nicht vorhanden evtl. mal über reflektierende und nicht so stark tönende Scheibenfolie im Fond nachdenken.
Eure Autos sind nicht zufällig schwarz?
Ihr würdet euch wundern was für einen großen Einfluss das darauf hat, was die Klimaanlage am Kühlleistung bereitstellen muss.
Würde ich nicht erwarten, vgl. deren Webseite.
Hatte mal mit Italien gemailt, Papiere sollen diesen Herbst fertig sein.
Wenn nicht dann halt Fox.
Anlernen wegen BMS, braucht man beim Corsa aber nicht.
Evtl. muss man den LWS einmal "kalibrieren" in dem man zu beiden Enden lenkt, Suche quälen!
Das Teil funktioniert bei uns beim Ford und beim Opel.
Die Frequenz zum Anregen hat nichts mit der Sendefrequenz der Sensoren zu tun.
Die ist bei Opel/GM 150 Hz (wenn ich es noch richtig im Kopf habe).
Das teure wird die Batterie dort sein.
Wenn es nebenan einen Autoteilehandel gibt, schlepp von da eine Batterie rüber, bau sie ein, und fahr vom Hof.
Der kann sonst auch Sensoren von Ford, ist also etwas universeller: https://www.amazon.de/gp/product/B07CDCWDZB/
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