Denk daran, dass der Wartungsaufwand dadurch steigt, regelmäßige Getriebeölwechsel werden Pflicht.
Lamellen/Drexler ist nicht verschließfrei, irgendwann muss man da wieder ran um zumindest Reibscheiben und Feder(n) zu erneuern.
Torsen/Quaife ist etwas pflegeleichter, frisches Öl sollte man dem Getriebe aber auch regelmäßig geben. Auch hier muss man irgendwann ran und Lager prüfen/erneuern.
Was hast du damit vor?
Für nen Daily wäre Torsen wohl besser geeignet als Drexler, gerade mit Frontantrieb, falls man da wirklich eine Sperre braucht/will.