nebelfuerst Ich denke genau anders herum.
Zunächst habe ich bei keinem Fabrikat damit jemals Fehlalarme wegen kalter Reifen gehabt.
Ich stelle aber auch den richtigen Luftdruck und im System den richtigen Beladezustand ein.
Die Sensorbatterien halten etwa 10 Jahre, also 2...3 Reifensätze.
Das beste ist aber, dass man den Luftdruck nachschauen kann, ohne dass man dafür anhalten muss.
Bei jedem starken Temperaturwechsel des Wetters kann man schauen, ob der Luftdruck noch passt, ohne sich die Finger schmutzig zu machen.
Bei Fahrzeugen, bei denen der Luftdruck großen Einfluss auf den Grip hat, kann man einfach mal schnell schauen, ob der Luftdruck im grünen Bereich ist, bevor man den Riemen auf die Orgel legt.
Das passive System ist die Billiglösung, das ist aus meiner Sicht genau so ein Rückschritt, wie die heutzutage oftmals fehlenden Sensoren für Ölstand niedrig und Wischwasserstand niedrig.