Auf jeden Fall kann der FOH das.
Je nach Modelljahr helfen manchmal auch die Webseiten mit einer Kopie vom Opel EPC, wenn die aktuell genug für das Fahrzeug sind:
z.B.
https://webautocats.com/de/epc/opel/ (oben rechts VIN)
https://nemigaparts.com/de/cat_spares/epc/opel/ (oben rechts VIN)
Am Auto messen?
Oder eine Liste mit den RPO-Codes gemäß VIN besorgen und danach bestellen.
CANBUS-Adapter sind einfach nur Widerstände, die Energie verbraten...
So mein Kenntnisstand zu Fahrzeug, die damit ausgerüstet sein müssen, was beim Corsa E m.M.n. der Fall ist.
Wird vermutlich nerven, probier es aus.
Zur HU musst du damit hoffentlich nicht? Dort wäre es ein erheblicher Mangel.
Ich brauch mal hier ein bisschen Input, vielleicht mag einer der GSI-Fahrer weiterhelfen?
Bin schon eine Weile bei Inoxcar am Thema Auspuff für den 1.4T 110 kW dran, heute kamen weitere Details dazu von denen per Mail, auch dass die Zulassung für D14NEH / LUJ sein soll.
Hat hier jemand nen GSI, der nach 05/2018 erstzugelassen wurde und trotzdem im COC B14NET opt. LUJ unter 21. "Baumusterbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor" stehen hat?
Falls ja, findet sich überhaupt irgendwo in den Papieren D14NEH als Bezeichnung?
ECE für D14NEH / LUJ (1364 ccm, 110 kW) ist laut Inoxcar fertig.
Ich muss mal hinterfragen, ob das dann auch für B14NET / LUJ gilt...
Wäre echt dämlich, wenn Inoxcar den Aufwand nir für das letzte magere Produktionsjahr ab 05/2018 bis 06/2019 getrieben hätten. 🙈
Frag mal bei ILmods in UK 1zu1 Ersatz an.
Was spricht dagegen für den Kontext das alte Thema fortzuführen?
Wie gesagt das Know-How beim Opel Support wurde vor Jahren abgebaut, da ist keiner mehr, der sich mit Autos auskennt, schon gar nicht mit Fahrzeugen aus der GM Zeit.
Mich würde nicht wundern, wenn man da mit nem indischen Callcenter Kontakt hat.
Bleib aber am Ball, frag trotzdem parallel bei der S.K. Handels GmbH an, um keine Zeit zu verlieren.
Oder such dir nen anderen Corsa, der mit 150 PS ohne GSI darf am meisten ziehen.
