Beiträge von Venneqz

Carrageen Metallic (Farbcode Z30V) um genau zu sein habe mich so sehr in die Farbe verliebt vor allem bei Sonnenlicht einfach wirklich wunderschön!

Beim Getriebeölwechsel sind 1,9L angegeben. Habe ich vor kurzem auch beim FOH machen lassen

WhatsApp Image 2026-08-19 at 13.10.43 (1).jpgUPDATE:

Die Frontlippe von CSR ist nun seit einigen Wochen dran. MMn gibt sie dem Auto von vorne echt nochmal etwas biss, der mir vom OPC Line Paket fehlt. Gerade aus etwas Entfernung wird er dadurch echt nochmal etwas sportlicher (laut aussagen von vorausfahrenden Freunden) wodurch er jetzt wirklich nicht mehr nach Stadtflitzer aussieht.

Nach längerer Aussprachen mit CorsaGSIforLIFE bin ich dann doch dabei geblieben den FMS ESD alleinig zu kaufen und mit dem NOVUS VSD zu kombinieren, in den Aufnahmen war das vom Klang schon echt Böse!

Sollte sich FMS dann mal dazu bequemen das ding auch zu liefern wird auch endlich der OPC Heckansatz angebracht, dann sieht der kleine Corsa schon richtig sportlich aus. Dann ist nur für die Zukunft noch geplant auf den original OPC/GSi Heckspoiler zu wechseln und den Ingo Noak V2 an den OPC Ansatz zu ballern dann sieht der von hinten echt Brutal aus!

Angegebener Liefertermin (8-12 Wochen nach Bestellung) von FMS sollte meiner Berechnung nach Anfang September sein. Das ganz wird wahrscheinlich aber extrem rausgezögert. Wer mal auf die FMS Shop Seite schaut sieht nämlich auch, dass die Duplex ESD nicht mehr einzeln sondern ausschließlich als Gruppe A verfügbar sind. Ich gehe davon aus, dass FMS die Duplex ESD eigentlich schon nicht mehr einzeln verkaufen will, (auf meine Nachfrage nach einem Update zu der Bestellung wurde mir auch direkt eine Stornierung angeboten anstatt ein Update zu geben) sondern nur noch für den Aufwand wenn die Gruppe A.

Während dann noch der Stellplatz meiner Eltern im Urlaub frei war, habe ich die Chance genutzt und meinen Corsa einmal komplett zweistufig Poliert und mit einer Frischen Keramik Versiegelung versehen. (An die, die so Autopflege-Nerds sind wie ich: GYEON Q² One EVO + eine Schicht GYEON Q² CanCoat PRO EVO - für alle weitern Infos gerne PN denke das wird hier sonst zu viel).

Ich bin nicht auf eine 100%ige Lack Korrektur gegangen, da ich mir für eine eventuelle weitere Politur in 1-2 Jahren noch genug rest-Klarlack lassen wollte. Trotzdem ist das Ergebnis wirklich unglaublich. 10 Jahre gehen an so einem Lack natürlich nicht Spurlos vorbei und ich denke alleine die Bilder sprechen für sich obwohl die natürlich nicht mal ansatzweise den Realen Effekt abbilden können.

Der Glanz dank Politur + Keramik ist wirklich unglaublich - über das Abperlverhalten müssen wir logischerweise gar nicht reden! Insekten gehen mit dem leichtesten Wasserstrahl weg, von normalem Trafik film müssen wir gar nicht erst reden. WhatsApp Image 2026-08-19 at 13.10.43 (2).jpgWhatsApp Image 2026-08-19 at 13.10.44.jpgWhatsApp Image 2026-08-19 at 13.10.44 (1).jpg

Der Wagen war auch zwischenzeitlich kurz beim FOH. Getriebeöl habe ich wechseln lassen (das M32 ist ja bekanntlich eh etwas anfällig auch wenn die GEN2 in den Corsa E wohl schon besser sein soll). Habe mich da nach dem Vorbild von Standspurpirat für das Ravenol MTF-3 SAE 75W entschieden. Aktuell gibt Ravenol auf der eigenen Website das MTF-4 70W an, das war mir aber dann doch etwas zu dünn. FOH hat das 75W auch ohne Mängel eingefüllt, auf der USA Website zB wird das auch immer noch für das M32 gelistet. War für mich näher am Original Öl und damit die sicherere Wahl.

In dem Zug hab ich gleich das hintere untere Motorlage (Drehmomentstütze) mit tauschen lassen. Der Powerflex Einsatz wirkt wirklich wunder! Nach 10 Jahren und 150tsd km war der originale aber wahrscheinlich auch echt einfach durch. Anfahren und Gasannahme generell auch während des Fahrens sind wirklich phänomenal besser. Einen großen Unterschied merke ich vor allem beim zurückschalten besonders in die niedrigeren Gänge (Ja ich arbeite mit Zwischengas). Zu den Vibrationen / mehr Geräuschen im Innenraum kann ich von mir aus Entwarnung geben. Ja es ist etwas mehr, aber für mich wirklich wenn nur im Stand an der Ampel ganz selten bemerkbar, seit meiner ersten Last/Autobahn fahrt ist das auch nochmal etwas zurückgegangen (evlt hat sich das ganze nochmal etwas besser in das Lager gesetzt). Ich bilde mir sogar dazu eher ein, dass andere Motorengeräusche durch die bessere Lagerung im Stand dafür zurückgegangen sind, wie gesagt gehe ich aber davon aus das meine differenzierten Erfahrungen zu den vorhandene Berichten im Forum auch auf jeden Fall auf das hohe Alter sowie Laufleistung zurückzuführen sind. Der Tausch ist aber mMn für das kleine Geld Pflicht wenn man etwas sportlicher fährt.

Zitat von SparkT7

Das ganze ist leider doch etwas komplizierter geworden.

Opel hat das Problem tatsächlich innerhalb eines Tages gefunden und behoben; Stecker war nicht aufgesteckt

Jedoch hat sich am nächsten Tag ein neues Problem gezeigt...

Im Bereich von 30-100 Hz schnarrt der Lautsprecher extrem. Für mich klingt das sehr nach einem defektem Lautsprecher.

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Ist bei meiner Freundin (auch Opel Corsa E) genauso, habe bei ihr den Defekten gegen meinen Alten getauscht. Aber wie Standspurpirat schon sagt wäre es für mich nur noch ein Grund mehr einfach direkt die Upgrade Option zu ziehen...

Gibts dazu schon updates? Habe jetzt auch nächste Woche einen Termin für Getriebeöl Wechsel und hatte eigentlich auch an das RAVENOL MTF-4 SAE 70W gedacht.

Zitat von SparkT7

Ich habe dich richtig verstanden, dass du die Filzpappe direkt auf die Feuchtigkeitsbarriere (oder wie man es nennen möchte lol) geklebt h

Ne die muss runter. Ich habe auch die Option Lautsprecher drin, die reingeschickt wurden. Sind schon ein Upgrade, aber vor allem die Richtige Dämmung ist halt extrem wichtig und macht den Unterschied. Kannst dich aber so ziemlich an das halten was im Video gesagt wird, so ähnlich habe ich das auch gemacht

Moin Tom.

Also das ist ein heiß diskutiertes Thema... Der OPC sowie dann später der GSi haben ja wie du sagst die KONI FSD Dämpfer. Die sind wohl abgestimmt auf der Nordschleife von Volker Strycek und somit schonmal echt nicht schlecht. Evtl wäre ja aber auch STX eine Option. Das ist von KW und genau wie KW, nur nicht so gutes Material (Stahl verzinkt, statt Edelstahl)

Habe auch schon Upgrade Lautsprecher drin... lohnt sich.

Zur Dämmung: Alu Butyl unbedingt rein. Habe so grob 1,5-2 qm pro Tür Seite benutzt. Dann noch bisschen Schaumstoff drauf. Unbedingt auch nicht nur auf die Türverkleidung selber sondern auch die Tür an sich am Auto, vor allem drumherum/ hinter dem wo der Lautsprecher selber sitzt. Schau dir auch mal das Bilder der nackten Tür an. Den Plastik Kram würde ich runterreißen. Dahinter wirst du in der Tür Löcher finden (rot makiert). Da habe ich bisschen Filzpappe drüber geklebt, somit kann sich der Klang in der Tür auch perfekt generieren. Würde auch da wo du durch die Löcher ran kommst in die Tür an die Wand überall Alu Butyl reinmachen, und dann wie gesagt abschließen mit Filzpappe. Schau bei dem Bereich der Richtung schloss zeigt aber, dass du genug platzt lässt um die Verkleidung nachher wieder drauf machen zu können.

Zu dem Plastikteil: Das ist nur leicht dran gemacht mit Kaltschweiß, das kann man leicht anheben und etwas Alu Butyl in streifen drunter schieben, dann klappert das nicht mehr. Würde dir aber auch dazu raten alles was da an Kabeln rumhängt möglichst gut zu befestigen, das kann auch manchmal klappern. Generell ist einfach das Problem beim Corsa dass das komplette Gehäuse null gedämmt ist und als Klangkörper dient...

Zitat von Venneqz

Habe bei meinem erwähnten OPC Ansatz Rabbithole auch folgendes gefunden .

Finde das jetzt auf die schnelle nicht habe aber haufen ausländischer Seiten gehabt die das Ding verkaufen, wird also wenn wahrscheinlich auch höchstens mit Materialgutachten kommen.

Das ist das aus meinem Post praktisch. Also ja geht, aber wie gesagt ist es dann halt schwierig. Das OEM Teil vom OPC hat halt den Vorteil, dass es durch die original GM Nummer und der gleichen Bauart der Corsa Familie komplett Eintragungsfrei ist. Das ding müsste halt komplett mit Einzelabnahme und Materialgutachten eingetragen werden. Und gerade wenn man dann ja zB auch noch die Finnen von Ingo Noak zB dran machen will ist das auch wieder so ein Thema für sich, weil dann natürlich die ABE eh nicht mehr gilt. Ich könnte mir sogar Vorstellen dass auch die ABE des Duplex ESD dadurch erlischt, je nach dem aus welchem Material das Anbauteil ist wegen Abwärme und so, aber das ist nur ein Denkanstoß. Also würde unbedingt zum Original Teil raten einfach weniger Kopfschmerzen...

Hi Spark!

Schau mal hier ... Die Heckstoßstange ist für alle Opel Corsa Modelle gleich, lediglich der "Diffusor" Ansatz ändert sich. Das Standard Modell ist dabei für alle nicht Turbo Modelle. Der Diffusor mit der Nr2 (den hast du) ist der Standard Diffusor für die Turbo Modelle. Nr3 ist die OPC Line Optik, 4&5 ist der OPC Heckansatz. Im Endefekkt werden also nur die verschiedenen Ansätze je nach Modell und Ausstattungslinie angebaut. Bei dir müsste also Der dunkle Plastik Ansatz weg, und der OPC Ansatz wird dann eben wie dargestellt Angeschraubt / - geklebt. Das ganz kommt sozusagen um oder über die Heckstoßstange. [Blockierte Grafik: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSomjFD6KcpOIxc55nQrYTFJpmt7OwYayw7kr9dm8R7LW42gvMZCigu9F1S&s=10][Blockierte Grafik: https://cdn.proxyparts.com/parts/101268/24263355/large/488e8c74-2da5-4a94-a288-915fe869e3d2.jpg][Blockierte Grafik: https://cdn.proxyparts.com/parts/101268/24263355/large/74ce1b6a-0415-4cdc-acc7-c2ca9c2cb331.jpg]

Hier sieht man das vielleicht auch nochmal ganz gut von außen, bzw abmontiert auch innen.

Hast du dir aber auch schon Gedanken bezüglich Duplex gemacht? Für mich wäre dann Duplex AGA Pflicht und nach meinem Kauf hat FMS tatsächlich auch den Duplex Endschalldämpfer aus dem Sortiment genommen und verkauft nur noch die komplette Gruppe A

Teilenummer ist: 13462755 bzw. 13462756 , da es ja wie du im Bild siehst zweiteilig ist, wird aber wenn meistens nur unter der ersten Teilenummer angegeben.

Du kannst mal beim FOH nachfragen, aber selbst wenn wird der Ansatz Original Neu richtig Asche kosten...

Gebraucht ist eben schwierig, wie in meinem Beitrag erwähnt war das ein riesen Rabbithole biss ich meins auf Willhaben gefunden hatte... es ist noch eine Online, allerdings auf reserviert... und das geht da wohl auch viel über Überweisung und nicht Paypal. Hatte mit meinem Verkäufer länger geredet und daher mich entschlossen das zu machen (mit Versand 250€), ist aber natürlich ein Risiko.

Ansonsten würde ich eher schauen dass ich eine komplette OPC Stoßstange bekomme. Ist natürlich nochmal ein Stück teurer aber dann hast du gleich alles. Zustand ist da natürlich auch immer fraglich.

Ansonsten mal bei Kleinanzeigen Suchanfrage mit Benachrichtigungen aktivieren und mal warten/hoffen dass eine eingestellt wird. Allerdings wird das wahrscheinlich auch nicht mehr viel sein was es da noch geben wird in den nächsten Jahren, ist halt glück.

Oder das Internet durchforsten und irgendwelche Autoverwertungsseiten durchforsten.

Hoffe das klärt erstmal einiges, wenn noch Fragen da sind immer gerne her