Beiträge von Corsa E 120 Jahre

Mal ein allgemeiner Tipp an alle hier:
Verbaut nie heiß werdende Teile in der unmittelbaren Nähe von Kunststoff. Achtet auch vor allem darauf, dass solche Teile nicht in Berührung mit Kunststoff kommen.

Vor allem haben Lastwiderstände (und auch normale Widerstände) nichts im Scheinwerfergehäuse oder auch an der Außenseite des Scheinwerfers im Motorraum zu suchen. Die Dinger können sehr warm werden und Plastik mindestens verformen. Im Optimalfall sind Lastwiderstände an Metall befestigt und können so Wärme an hitzeunempfindliche Teile abgeben.

Und allgemein: Baut nur dann etwas am Fahrzeug um, wenn ihr auch wirklich wisst, was ihr tut. Lasst ansonsten lieber eine kompetente (!) Werkstatt ran. Aber was die Kompetenz der Werkstatt angeht: Da muss man heutzutage häufig viel Glück haben...

Ich denke mal, dass die Pins über diese eine Klemme, die über ihnen liegt, gehalten werden, eventuell auch über eine weitere Klemme auf der Rückseite des Steckers. Bin mir zwar nicht sicher, aber du kannst ja mal vorsichtig (!) probieren, die Pins so herauszulösen.

Du fragst wahrscheinlich danach, wie du die Kabel samt Pins aus dem Stecker entfernen kannst, oder?

Ich schau mal später bei meiner Innenleuchte nach. Hab nämlich eine zweite zu Hause rumliegen, noch vom Umbau der Tastenbeleuchtung

Habe eine eigene Konstruktion. Ich nutze 3mm LEDs. Im Fußraum findest du zwei bereits vorhandene Löcher, die dazu gedacht sind (zumindest war das im Corsa D so), dort die Fußraumverkleidung zu verschrauben. Diese Löcher nutze ich zur Verschraubung meiner kleinen Konstruktion.

Ich hatte zu Hause kleine Kunststoffplättchen rumliegen, habe dort für jede LED ein Loch gebohrt und Universal-3mm-LED-Halter eingeclipst, dazu dann je Plättchen noch ein größeres Loch für die Schraube. Dann habe ich im Fußraum diese Plättchen per Schraube + Mutter befestigt und alles angeschlossen.

Achtung: Die LED-Halter sind eher schwach, daher habe ich noch zusätzlich Heißkleber verwendet. Er ist nicht heiß genug, um die LEDs beim Verkleben zu killen, hält aber perfekt.

PS: Eventuell rüste ich noch die Fußraumverkleidung nach. Dann sieht man das Kabelchaos überhaupt nicht mehr

Schönes Ding!

Später kauf ich mir wahrscheinlich eine 125er. Bin aber noch zu jung für den B196-"Führerschein".

Echt cool gemacht!

Mal was neues hier im Forum, ein Motorroller! Bin eher spontan auf die Idee gekommen, einen Motorroller anzuschaffen für kleinere Erledigungen, damit das Auto nicht so viel Kurzstrecke sehen muss. Natürlich aber auch zum praktischeren Parken, z.B. in der Innenstadt.

Jetzt habe ich heute zugeschlagen und von Privat mir eine SYM SYMplex 50 gekauft. Relativ simple Technik und vor allem auch schön günstig. Ist meine erste Erfahrung mit motorisierten Zweirädern, hatte bis dato noch nicht mal einen passenden Helm da. Wird jetzt alles gekauft

Bald, wahrscheinlich erst aber wieder ab dem nächsten Jahr - wenn es wieder wärmer ist - gibt es dann auch mal ein paar Bilder. Das Teil muss nämlich erst einmal richtig schön aufbereitet werden

Sehr schön, das alles freut mich

Werde wahrscheinlich auch bei der originalen Schaltvariante mit nur einem "Hauptlicht" bleiben, ist auch mir dank nachgerüsteten LEDs hell genug.

Och Mensch, wäre ich damals noch vor dem Umbau auf die Idee gekommen, die Lichtsteuerung über einen Mikrocontroller umzusetzen und nicht über aktuell viel zu viel Kabelsalat, dann hätte ich das auch so gemacht. Ist der viel elegantere Weg...

Wahrscheinlich kann man über den Mikrokontroller auch RGB LEDs steuern, oder?

Genau so habe ich das auch gemacht: Habe aber als Unterschied die Masse vom Zigarettenanzünder abgegriffen. Und für die Fußraumbeleuchtung habe ich dann schaltbare Extra-LEDs verbaut

Ja, hab meine Markierungen auch so ausgetestet, durch Dranhalten von Kabeln mit Pins an den Enden. Hat alles funktioniert.

Der Ausbau erfolgt so wie Ahnungsloser es beschrieben hat. Streuscheibe muss auf jeden Fall raus, geht aber recht schwer. Dann die beiden Schrauben rausdrehen und mit den Fingern versuchen, seitlich am Rahmen die Nasen so zu drücken, dass sie sich nicht mehr am Blechrahmen halten. Man kann zur Not den Blechrahmen auch leicht verbiegen, der geht nicht direkt kaputt. Später beim Einbau muss die Leuchteinheit in den Rahmen "geführt" werden, sonst sitzt sie nicht richtig. Das merkst du dann aber auch schon beim Ausbau.

Und ganz wichtig: Die Lampe nicht mit Gewalt aus dem Dachhimmel ziehen. Ich konnte sie ganz gut ausbauen, indem ich pro Seite der Leuchte zwei Haltenasen nach innen "clipste" und dann die gesamte Leuchte nach hinten zog. Aber auch das bitte mit Vorsicht machen. Du schaffst das schon

mj1985 Ja, das mit dem Üben stimmt. Muss echt mal ein wenig Zeit finden, damit ich mir mal das selbst beibringe