Somit sieht man relativ schnell, wo auf der Ebene Schluss ist. Die ganze Leistung geht irgendwann hauptsächlich in die Verdrängung von Luft...
Das ist korrekt, aber es macht wohl einen Unterschied welche Reifen-Rad-Kombination man drauf hat, nur wie viel das in Vmax ausmacht, das ist hier die Frage ;-).
Die Luftverdrängung bleibt ja bei allen Wagen gleich egal welche Reifen-Rad-Kombination drauf ist, bis auf die breiteren Reifen die auch einen kleinen höheren Beitrag zum Luftwiderstand bzw. der Querschnittsfläche ausmachen.
