Beiträge von agentsmith1612

Zitat von engel81

Meine Erfahrung nach den ersten Tagen Easytronic ist gemischt aber dennoch überwiegend positiv:

gut finde ich:

• ich muss nicht schalten!!! ganz wichtig, denn ich bin schon "schaltmüde"
• das ich im bedarfsfall selber schalten kann
• das man mit dem gaspedal dem autom. schaltvorgang vorgreifen kann

nich so toll:

• entweder muss ich noch üben oder ich meine garagenauffahrt einfach manuell hoch fahren, er schaltet bei einer 30% steigung mitten auf der auffahrt in die 2te.. total krank
• beim anfahren ist er echt langsam, also aus dem stehen zügig in den fließenden verkehr einfädeln is nich
• von der ersten in die 2te schaltet er mir zu schnell, also du trittst ins gas bist aber nach 2 sekunden schon übertourig und er schaltet obwohl du grad mal 2 m gefahren bist aber vielleicht muss ich da auch noch etwas üben und mal versuchen mit weniger gas zu probieren

im großen und ganzen liebe ich die easytronic und geb sie sicher nicht mehr her und der rest ist wahrscheinlich nur übungs sache

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Zu deinen Kritikpunkten:
1. Ja das ist normal, er weiß ja nicht dass du gleich da bist. Tipp: Weniger Gas und damit langsamer fahren dann schaltet er nicht hoch oder in manuell bleiben dann bleibt er im Ersten.
2. Mehr Gas geben oder halt damit Leben, wenn man gemächlich Gas gibt dauert das Einkuppeln etwas, ich mach das so, dass ich schon etwas früher Gas gebe als das ich möchte dann passt das.
3. Bedenke, dass die ersten paar Meter nach dem Start anders eingekuppelt wird, dass die Hydraulik erstmal den Kupplungsweg neu erfassen muss. Erst wenn er einmal komplett für ein paar Meter die Kupplung voll los hatte geht es gut. Das mit dem 1. Gang ist irgendwie normal an einer Steigung meint man in dem Moment wenn er schaltet dass man stehen bleiben würde. Einfach weniger Gas oder dann an Steigungen manuell fahren, mache ich häufig weil er mir da zu früh zurückschaltet und ich dann mit 4000 upm den Berg hoch fahre. Einen Gang höher und Pedal dann durchdrücken geht meistens auch.

Viel Spaß weiterhin mit der Easytronic.

Ich habe nun auch einen Brief bekommen.
Schon wieder dahin und Zeit totschlagen

Wie wird die denn befestigt?

039.200 km - 04/2015 - 02.04.2016 - Blitzi - 1.3 CDTI
028.000 km - 03/2015 - 02.05.2016 - Reifenquaeler - 1.3 CDTI
024.100 km - 01/2015 - 01.04.2016 - Bertram - 1.4T - 3 Türer
021.200 km - 03/2015 - 16.03.2016 - SuperUwe - 1.4T, 5 Türer
020.050 km - 02/2015 - 02.05.2016 - Dozer - 1.4 (ohne T), 5 Türer
018.879 km - 01/2015 - 01.04.2016 - Red Turbo Corsa - 1.4T
018.249 km - 09/2015 - 02.05.2016 - Taeddy2015 - 1,4 LPG
016.556 km - 03/2015 - 04.05.2016 - agentsmith1612 - 1.4 5 Türer-Easytronic
016.100 km - 01/2015 - 04.02.2016 - Red Turbo Corsa - 1.4T
015.456 km - 09/2015 - 29.03.2016 - Taeddy2015 - 1,4 LPG - 3 Türer
010.995 km - 09/2015 - 03.02.2016 - Taeddy2015 - 1,4 LPG
009.800 km - 03/2015 - 04.02.2016 - Rheinfelder - 1.0T 5-Türer
009.000 km - 04/2015 - 17.03.2016 - Joes - 5-Türer - 1.4
008.846 km - 05/2015 - 04.02.2016 - Chrisn - 1.4T
008.172 km - 06/2015 - 02.05.2016 - mj1985 - 1.0 115PS - 5 Türer
008.000 km - 04/2015 - 05.02.2016 - Joes - 5-Türer - 1,4 Testmotor
006.900 km - 04/2015 - 17.01.2015 - Joes - 5-Türer - 14.0 - Motor
006.572 km - 11/2015 - 02.04.2016 - thaisen95 - 1.4T (150PS) 3 Türer
004.474 km - 11/2015 - 05.02.2016 - thaisen95 - 1.4T (150PS) 3Türer
001.637 km - 02/2016 - 01.04.2016 - Icefire36 - 1,4 LPG 5 Türer

Zitat von Joes

Muss dazu sagen das hinten bei mir sogst wie nie jemand sitzt.

Noch ein Grund mehr für viele denke ich, erst Recht keine Fensterheber hinten zu bestellen wenn es denn welche gäbe.

Die Erklärung ist eigentlich ganz einfach.

a) Ist der Corsa ein Kleinwagen dort ist die Kundschaft sehr preissensibel.
b) jedes Austattungsmerkmal (welches zusätliches Geld kostet) wird genau überlegt ob man es rein nimmt
c) es wir vorher natürlich abgeschätzt wie oft die Kunden ein Ausstattungsmerkmal bestellen und wie teuer es in etwa sein wird um dann den Gewinn daraus zu berechnen

d) ein Corsa wird öfter als 3-Türer bestellt als ein 5-Türer, fallen also alle die den 3-Türer haben eh schon weg
e) wie viele der Kunden die einen 5-Türer bestellen sind bereit für elektrische Scheibenheber hinten extra zu bezahlen, ich würde schätzen nicht allzuviele. Selbst im Astra gibt elektrische Scheibenheber hinten in keinem Basisausstattungspaket in Serie.
e) wenn es eh nur sehr wenige Leute bestellen wird der Aufwand zu groß und es wird einfach direkt sein gelassen. Such mal nach Corsa C und Xenonlicht, das war der Grund wieso es im Corsa D kein Xenon gab.

Klar gibt es Leute die auch gerne viel Austattung in einem Kleinwagen haben wollen und auch bereit sind dafür viel zu bezahlen aber diese Leute sind einfach in einer Minderheit.

Seit wie vielen Jahrzehnten gibt es Fensterkurbeln hinten? Ich kenne auch Kinder die machen nicht von sich aus das Fenster mit der Kurbel auf und werfen Dinge raus.

Also Tempomat sehe ich schon fast in jedem Auto als serienmäßig an. Ohne auf keinen Fall mehr.

Lenkrad oder Sitzheizung find ich icht so unbedingt wichtig. Handschuhe habe ich im Winter eh an auch im Auto.
Beheizbare Frontscheibe da auf jeden Fall.

Zitat von CorsaTurbo

Für 99 Euro nach dem kostenlosen Jahr kann man zudem auch ziemlich schick Essen gehen und hat noch genug Geld übrig .

Die Reifendrucksensoren haben schon ihre Richtigkeit, weil die Zeiten vorbei sind wo unachtsame Fahrer mit fast platten Reifen rumfahren. Nur die Variante die gewählt wurde ist nicht gerade billig, früher lernten sich die Sensoren selbst an oder das Fahrzeug erkannte über das ABS-System ob überall genug Luft im Reifen ist.

Früher hat man aber auch gelernt, vor jeder längeren Fahrt, volltanken, Reifendruck kontrollieren und Öl nachschauen, dabei kann man auch direkt andere Flüssigkeitsstände nachschauen.

25€ + Einlagerung sind in etwa 50€ und das in einem halben Jahr macht im Jahr 100€ das war mir zu viel und deswegen habe ich mir so ein Anlerngerät gekauft, mit meinem Vater und meinen Schwager zusammen nach einem Reifenwechsel aller 3 Fahrzeuge hat man es fast schon raus.

Die Intention kamm ja von der der EU die meinte, dass erheblich viele PKW mit zu geringem Reifendruck unterwegs seien und dies Unmengen an unnötigem CO2 verursacht durch erhöhten Spritverbrauch.

Daher wurden dann diese Richtlinie so wie wir sie kennen von der Bundesregierung umgesetzt. Nein hat natürlich keiner der Autohersteller gesagt, denn es gab ja schöne Gewinnaussichten und da verzichtet niemand drauf vor allem auf das Geschäft mit dem Anlernen und Reifenwechsel in der Werkstatt sicher jahrelang zusätzliche Einkünfte.

Klar das hier niemand gegengesteuert hat, für jeden Beteiligten eine Win-Win-Situation außer für den Kunden.

Gleiches beim automatischen Notrufsystem incl. aller unnötigen und teuren Dienste.

Ganz ehrlich selbst wenn es kostenlos wäre ich drück doch nicht die Onstar Taste und frag auf der anderen Seite wo ist das nächste Restaurant.
Wofür haben wir denn alle unsere Smartphones mit allen erdenklichen Apps, da kann ich selber nach sowas suchen und dann die Adresse eingeben. Wofür noch jemanden anderen mit meinen Problemen belasten?

Immerhin noch besser als mein Motorrad (BMW) dort zeigt er 150 km lang voll an und auf den nächsten 150 km geht dann fast alel 10 min ein Balken runter bis man dann auf Reserve ist.
Gefühlt fährt man damit länger auf voll als auf allen anderen Füllhöhen.
Das liegt auch daran, dass der Tank nicht da ist wo der Tank normalerweise beim Motorrad sitzt sondern weiter hinten und auch eine sehr verwinkelte Form hat.