Beiträge von Applegreen

Servus.

Bin schon noch da, aber die letzten Monate liefen einfach sch...

Die Bremssättel aus der Bucht hatten geklemmt und somit waren meine Bremsen hinten wieder hinüber, also noch ein mal Sättel, Scheiben und Beläge neu, nach acht Monaten. Dazu kamen Radlager hinten (nach 75000 km), Spurstangenköpfe und Zündeinheit.

Wenn es nur der Corsa wäre, aber hier freckt so langsam alles nach und nach. Und ich kann es kaum noch bezahlen.

Obelix

Trotzdem hab ich ein paar Fotos gemacht. Bitte beachten: Das innere des Endrohres habe ich schwarz lackiert (normalerweise ist das blank und das hat mir nicht gefallen. Ich hoffe, die Bilder passen. Wenn nicht, einfach Bescheid sagen, dann kann ich auch noch ein paar andere Perspektiven knipsen.

So, ich melde mich mal wieder. Nachdem mir beim Corsa (wie schon mal bei einem 2016er Focus Neuwagen) die Bremssättel innerhalb kurzer Zeit das gammeln anfingen (Fahrerseite vorne war katastrophal), hab ich mir den letzten Brückentag eine Garage vom Vermieter geliehen und die Sättel mit Hammerite aufbereitet.

Insgesamt war ich 8 Stunden beschäftigt. Habe alles im eingebauten Zustand gemacht, mit Pinsel von 2cm bis ein paar Millimeter. Gelb wäre bestimmt auch gut gekommen, aber hey, ich bin Mitte 40 und das Auto hat 101 PS, keine 150 . Zur Auswahl standen letztlich anthrazit, hellgrau oder silber, letzteres ist es dann geworden. Neuwagen-Look quasi.

Die Sättel hinten wurden vor ein paar Wochen gemacht (Kolben waren fest), daher waren da nur die Halter gammelig.

Bei der Gelegenheit hab ich alle Felgen mal ordentlich von innen geputzt und Achsteile und Dämfer mit Korrosionsschutz (Fluid Film) eingesprüht.

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Zitat von Sunny

Was das für Zeug aufm schwarzen Plastik vom Scheibenablauf? Ist es schmierig und wie lange hält der Shine?? Optisch klasse Zeugs.

Ach ja, schicke Fotos

Thx! Plast Star von Koch Chemie. Nicht schmierig und der Glanz wird nach und nach etwas matter, aber der Effekt an sich hält schon lange an. Ich hab damit schon mal bei einem Neuwagen eine Verfärbung in der Heckstoßstange weg bekommen, die von einem Parkrempler (Anhängerkupplung) reingedrückt wurde. Bekommt man mittlerweile aber leider nur noch als Gewerbetreibender.

Und weiter geht´s...

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Etwas tiefer würde ihm auf jeden Fall gut stehen. Aber immerhin kann man beim GSI (und OPC) schon Serie von einem Sportfahrwerk sprechen. Mein 1.4T hatte ja angeblich auch eins, aber naja. Das war so gar nicht tief. Da musste ich was machen.

Du bist halt echt seriennah geblieben, aber viele kleine Details nachgerüstet. So was mag ich. Ich wollte mit meinem auch nicht so weit von der Serie weg.

Den GSI müsste man imho nicht mal unbedingt noch tiefer legen.

Das ist mit der schönste E, den ich je gesehen habe! Die Details und die Mühe bei den Fotos sprechen für sich!

Leider kam ich immer noch nicht dazu, den Lack mal zu polieren. Gut, durch die partielle Neulackierung muss ich da noch Geduld wahren, aber das Dach mache ich, sobald es mal trocken ist. Also nie.

Frisch gewaschen, nur Shiny Garage Wet Protector als Sprühversiegelung. Regentropfen von vorhin.

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Neue Fotos.

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So, es hat sich einiges getan, bessere Bilder folgen noch.

Mein Mr. Apple war eine Weile weg, stand beim Lackierer. Die Haube war so verbeult (große Steinschläge), dass es mich so richtig genervt hat. Zunächst wollte ich nur die Haube lackieren lassen, habe das schlecht lackierte Seitenteil der Fahrerseite auch mitmachen lassen sowie den Seitenschweller der Beifahrerseite (große Macke).

Der Lackierer musste zwölf (12!) Muster spritzen, um die Farbe zu treffen. Haube und Schweller sind Volltreffer, das Seitenteil weist noch einen leichten Unterschied zur Heckschürze auf, aber um Längen besser als vorher (ich würde sagen normale Abweichung Metall zu Plastik). Vorher war eine richtige harte Kante an der Linie unterm Fenster. Der Lackierer hat den Neulack hier auslaufen lassen, wie auch an der Fahrertür.

Ein ESD von FMS kam auch noch drunter (ER-35).

Wenn das Wetter mal irgendwann besser wird, werde ich mir den restlichen Lack vornehmen (Exzenterpolierer), besonders die Swirls im schwarzen Dach fallen in der Sonne etwas auf, aber Menzerna FG 400 + Meguiars Swirl Remover regeln das schon.

Schaltknauf und Handbremsknopf folgen als nächstes, hier blättert das Chrom-Imitat ab...