hat hier schon Mal jemand mit transparenter Folie auf Klavierlack gearbeitet oder sich ein Angebot dafür machen lassen?
Habe bisher nur Steinschlagschutzfolie auf meinen Schlüssel aufgetragen. Die ist aber UV Stabil, vergilbt nicht, hat wohl einen Heilungseffekt bei Hitze und soll versiegelt sein. Ich würde behaupten dürfte genau so gut/schlecht wir draußen am Lack gehen. Problem ist: Klavierlack ist Empfindlich, gerade an den Kanten, da kann auch mal was abgehen beim lösen und neulegen.
Hat bei den folierten Teilen schon mal jemand von Euch "ärger" durch sich wieder ablösende Folie auf Grund von sehr hohem Temperaturen im Innenraum bekommen?
Habe meinen im Sommer Foliert, nicht sauber da ich nur einen normalen Haarföhn zur Hand hatte.
Aber bisher hält es, ob kalt oder warm. Will aber paar korrekturen machen, versuche ich ohne den Innenraum komplett auseinander zu nehmen. Warte derzeit aber auf gute Temperaturen.
komplett im Innenraum mit selbstklebendem Alcantara
Also auch den Dachhimmel? Wenn ja: Wie hält es auf dem "Stoff"? 
Ich glaube ich brauch ein paar Meter selbstklebendes Alcantara wenn ich das so lese
Sind das immer noch die Sonnenblenden vom Insignia? Oder hast du dich mittlerweile an denen vom Corsa F versucht? Hatte meine ich mal darüber geschrieben.
Kollege der bei Opel arbeitet meinte, ist beim Service vom Riemen mit drin. Habs machen lassen und gut ist, bei 99tkm stört es nicht, wenn die mal neu kommt.
Und nein, ich war nicht bei dem Kollegen sondern in einer Freien Werkstatt die nach Service gegangen ist, die fährt btw mehrere OPC als Rennwagen.
Offtopic: Dieses Jahr ist die Standheizung zur Erneuerung dran, das wird ein Spaß. Vermute Brennkammer und Glüh/Zündkerze müssen erneuert werden.
Die WaPu läuft nicht übern Zahnriehmen.
Die wird erst getauscht wenn sie sifft.
Bei mir haben die das nach "Opel Servicevorgabe" getauscht: Riemen inkl. Wapu: 262€ Teilekosten zzgl. 100€ Arbeit.
Keilrippenriemen und Öle wurden bei gelegenheit mit gemacht.
Mhm, müsste die Jungs wohl mal wieder anschreiben.
An sich ist das mit dem DB Limit durch den Prüfer denk ich auch richtig. Viel Erfolg dabei!
Wie erklärst du dem TÜV die Kombi von FMS DP mit der Provokateur?
Hatta vor Monaten mal angefragt, das hieß es von Special Concepts: Keine Chance durch den TÜV zu kommen.
Sound durch die DP find ich nochmal etwas Kerniger als normal. Habe die Provokateur bei einem Kollegen gehört und ist schon Asozial laut wenn Klappe auf ist, habs im Tunnel gerade so aufgenommen bekommen.
Lang ist's her das ich was hier geschrieben habe.
Hat sich bisher auch nicht viel getan, einige Teile liegen und warten auf den einbau (Schaltknauf mit Sack und neuer Bremshebel mit Sack). Fotos kommen nach dem Einbau.
Kleines Highlight des heutigen Tages: Mein FOH hat mir meine Schlüssel neu kodiert, darunter ein Original Schlüssel im Opel Motorsport Design! Am Ende hieß es vom Werkstattleiter "Rechnung gibt es nicht" 
Sehe es wie Porschekiller, die ABE ist nur Gültig mit dem Serien Fahrwerk. -> Aber wenn in dem Gutachten des Fahrwerkes Sonderräder erlaubt sind, dann macht es eine Eintragung meist deutlich einfacher.
Mein Problem wird eh gerade größer, ich finde für die H&R Federn die ABE nicht mehr, nur noch ein Teilegutachten..
Ich schreib denen mal lieber...
adxian.opc für dich mit dem Serienfahrwerk dürfte es kein Problem sein. 
