Beiträge von OPC87

Das eine Attrappe Leistung frisst bei einem Turbo hab ich noch nicht gehört???
Der MSD hat so wie ich das gesehen habe ein Siebrohr,wenn du eine Attrappe mit durchgehendem Rohr Einbaust hat das doch nichts mit der Leistung zu tun.Oder was hast du für eine Attrappe eingebaut?

Im Stand ist er lauter und blubbert schön.Bei 2500 U/min Faucht er richtig.Durch ein Tunnel fahren ist immer wieder Geil So hätte ich mir das Original für ein OPC vorgestellt.Ab und zu Knallt er auch Ich würde auch sagen das jetzt nach ca. 5000km mit der Downpipe erst die AGA frei wird.Ist voll alltagstauglich und wenn man mal Gas gibt hört man auch was vom OPC.
Die Downpipe war 100% passgenau und der Einbau einfach.Ich habe nur die mitgelieferten Schellen durch Bandschellen ersetzt.
Zu der Lamdasonde,es wird ein Kabel und Quetschverbinder mitgeliefert.Was mir persönlich nicht gefallen hat.Ich habe noch zwei passende Stecker gefunden,von alten Lamdasonden.An das mitgelieferte Kabel Pins angebracht und die Stecker.Da zu noch ein Lehrrohr/Marderschutz gezogen und sieht aus wie original.Keine Fehlermeldung und Eintragung war auch ohne Probleme möglich.

whiteqp23
Hat sich Klanglich was durch die Phase 1 geändert?Das er mehr Knallt zum Beispiel.So kenne ich das von meinem GTC.
Oder hast du alles zusammen einbauen lassen?

Glückwunsch zur Downpipe

Ich hab am Anfang überlegt AGA oder Downpipe,da der Original Sound sehr mau ist.
Hab mich dann schnell für die Downpipe entschieden.Der Kat direkt am Lader ist das größte Hindernis.

Bin jetzt ca. 5000 km gefahren und ich bereue es nicht,auch wenn es nicht gerade günstig war.Der Spaß Faktor ist um 100% gestiegen

Durchzug und Ansprechverhalten sind wesentlich besser geworden.
+7 KW und +31 NM
Eintragung ohne Probleme.
Meiner Meinung das sinnvollste Tuning am B16LES.

Hallo,ich hab auch ein Anlerngerät.
Wer aus dem Saarland,angrenzende Reinland-Pfalz oder Luxemburg kommt.Kann sich bei mir melden.Ist natürlich kostenlos.

Das ist ja dann auch nichts halbes und nichts ganzes mit der Milltek.Dann wird es doch die FMS DP.Da ist ein Gutachten dabei und ich finde das der Kat das größte Hindernis an der AGA ist.
Die DP wird sich dann auch auf Motor und Turbolader Positiv auswirken.
Vielen Dank für eure Hilfe.

Schade das da klanglich nicht viel geht.Dafür war meine Überlegung nur die DP von FMS.Weil der Kat das Größe Hindernis ist.
Hatte auf meinem GTC (Z20LEL) die 3 Zoll FMS und das war perfekt.

Vielen Dank für deine Antwort.Wie ist der Klang,hört man da auch im Innenraum was?
Ist der Unterschied groß zur Originalen?

Hallo,ich bin neu hier und der Sound vom OPC ist mir auch zu mau.
Ich stelle mir jetzt die frage,DP von FMS und Originale AGA oder nur eine AGA von FMS.Wenn ich die Milltek (non resonated) eingetragen bekomme wäre das auch eine Option.
Was meint ihr?Was könnt ihr empfehlen?
MSD raus bringt ja auch nicht viel?

Gruß Manu