Beiträge von OPC87

Vielen Dank das euch das Projekt gefällt.

So hab ich das ganze Umgebaut.Wer möchte KANN es gerne auch so machen.

Teile die benötigt werden:

2x Universal Standlichtfassung W5W T10 12mm (Gummi)

2x Glassockel Birne W5W T10

2x Universal Stecker (Steckverbindungen)

1x 1,5mm Kabel 2 Adrig (min. 5m) Hab es nicht abgemessen,da ich eine große Rolle habe.

1x Kabelschuhe Öse 6mm

1x Mutter 6mm

Schrumpfschlauch

Gewebeband

Werkzeug:

Kleine Ratsche mit langer Verlängerung 8,10 und T25 Nuss.

Seitenschneider

Dremel

Bohrmaschine mit 12mm Metallbohrer

Lötkolben

Feuerzeug

Rostlöser

Bindedraht

Kompressor/Druckluft wäre von Vorteil um die Späne vom Bohren aus der Rückleuchte zu bekommen.

1.Als erstes die Rückleuchte ausbauen.Sie ist mit einer Schraube (8er Nuss) festgeschraubt und an der Außenseite gesteckt.

Rechts und Links jeweils.Ist bisschen Fummel.

2.Verkleidung von der Heckklappe ausbauen.In denn beiden Griffmulden ist jeweils eine Schraube (T25) raus zuschrauben.

Der Rest ist geclipst.

3.Im Kofferraum die linke Verkleidung (Verbandskasten) ausbauen.Auch nur geclipst.

Um das Kabel hoch in die Heckklappe zu ziehen.

4.Die Verkleidung im Kofferraum mittig ausbauen.Auch wieder geclipst.

Links gehen die Kabel von denn beiden Rückleuchten rein um das Standlicht abzugreifen.

5.Wenn alles vorbereitet ist kann es mit denn Rückleuchten los gehen.

Originale Rückleuchte.

20211229_143145.jpg

Mit dem Dremel die beiden Nasen bündig abschneiden.

20211229_143422.jpg

In das schwarze Kunststoff vorsichtig das erste Loch Bohren (12mm).

Wenn man sich die Rückleuchte genau anschaut,sieht man das schon ein Reflektor

eingearbeitet ist (Silber/Weißer Kunststoff)Das gibt einem schon mal die Richtung vor.

Nach oder auch zwischen dem Bohren die Rückleuchte schütteln und drehen,da Kunststoffspäne

in die Rückleuchte fallen.Ich hab es mir Druckluft ausgeblasen.Das geht sehr gut.

20211229_143813.jpg20211229_143831.jpg

Im nächsten schritt bohrt man mit dem 12mm Bohrer durch denn Silber/Weißen Kunststoff.

Hier ist ganz besondere Vorsicht geraten,da man sonst denn Reflektor beschädigt und es ist sichtbar.

Das Bohrloch entgraten und die T10 Fassung geht saugend in das Gebohrte Loch.

20211229_144053.jpg20211229_144059.jpg20211229_144513.jpg20211229_144521.jpg20211229_144534.jpg

Stecker an die Fassung löten,Schrumpfschlauch und Gewebeband drum.So kann man die Rückleuchte jeder Zeit ohne Probleme ausbauen.

Hier alle Teile und die fertige gebohrte Rückleuchte.

20211229_145844.jpg

Da ich nur 10 Bilder auf einmal Hochladen kann,werden es 2 oder 3 Beiträge.

Stimmt,ganz vergessen.Euch allen ein frohes neues Jahr

Alles gut,freut mich das es dir gefällt.Als ich alles wieder zusammen gebaut hab,ging es mir genauso.

Genau,das hab ich beim Astra J auch gesehen.Beim Corsa E wurde ja an so einigen stellen gespart.

Es ist eine 5W Glassockel T10 Birne und die dann jeweils einmal an das rechte und einmal an das linke Standlicht angeschlossen.

Es hat mich schon von Anfang an gestört das bei eingeschaltetem Licht in denn Rückleuchten der Heckklappe kein Standlicht ist.

Letztes war ein Corsa E vor mir und da ist es mir wieder aufgefallen

So das ich das fehlende Standlicht nachgerüstet habe.

Original

[Blockierte Grafik: https://s20.directupload.net/images/220102/temp/kqrtvpq7.jpg]

[Blockierte Grafik: https://s20.directupload.net/images/220102/temp/7x7pwhhe.jpg]

Mein Umbau

[Blockierte Grafik: https://s20.directupload.net/images/220102/temp/eougrfvw.jpg]

[Blockierte Grafik: https://s20.directupload.net/images/220102/temp/sylre6yy.jpg]

Bei Interesse kann ich auch eine kleine Anleitung machen?Hab selber bisschen rum Probiert bis das Ergebnis passt.

Auf denn Bildern kommt es leider nicht so gut rüber,nur in Echt sieht es aus wie Original.Auch von der Ausleuchtung.

Hier im Ausgebauten Zustand,beim Testen.

[Blockierte Grafik: https://s20.directupload.net/images/220102/temp/68n5ww3s.jpg]

[Blockierte Grafik: https://s20.directupload.net/images/220102/temp/qj8ndhyx.jpg]

Guten Abend,ich benutze auch Glysantin.Das G30 entspricht dem G12+ und ist mischbar.Kannst du somit für denn Corsa E auch benutzen.

Hatte das Kurvenlicht im Astra H und Corsa D und fand es Top.Daher weiß ich auch das es es beim E leider nicht gibt.

Wenn das Licht Rosa ist dann ist der Xenonbrenner defekt.

"RedCorsa"

Deiner ist ja auch von 2015 und dann kann es sich auch lohnen wie bei mir neue Xenonbrenner einzubauen.

Du hast Bi-Xenon mit Kurvenlicht?Dachte beim E gab es nur Abbiegelicht?

Ich war auch sehr überrascht.Hab keine Bilder gemacht,da ich mit so einem Ergebnis auch nicht gerechnet habe.

Was sein kann meiner ist jetzt schon 6 Jahre alt und die Xenonbrenner lassen mit der Zeit auch nach.

Das sehe ich anders,ich fahre jeden Tag mit dem Auto und dann möchte ich mich nicht ärgern,sondern zufrieden fahren.

Andere fahren für 1000€ eine Woche in Urlaub.Das ist z.B mir zu teuer.Von denn Xenonbrennern hab ich jeden Tag was

Was man an der Anschaffung spart,legt man später drauf.

Auch ich bin mit dem 25W Bi-Xenon nicht zufrieden.Hatte vorher ein Astra H mit Bi-Xenon und AFL ( 35W )und das war um Welten besser.

Hab jetzt gesehen das es von Philips eine Generation 2 gibt ( 12410XV+C1 ) für die D5S.

Trotz des hohen Preises ( 2 Stück 340€ ) ,hab ich mich entschieden sie zu kaufen.

Einbau war einfach,hab nur auf der Beifahrerseite denn oberen Deckel vom Luftfilterkasten abgebaut um besser dran zu kommen.

Das wichtigste,es ist eine extreme Verbesserung zu denn Originalen Philips.Die gesamte Ausleuchtung/Leuchtkraft ist viel besser/stärker

und es ist so wie ich es mir am Werk gewünscht hätte.An denn Astra kommt es dennoch nicht ran.

Für mich hat es sich gelohnt und kann es nur Empfehlen.

PHILIPS D5S 12410XV+C1 X-tremeVision gen2 Xenon

Wurden die beiden Rückschlagventile, 1x KGE und 1x Tankentlüftung geprüft?Beide sitzen oben 1x vor und 1x hinter der Einspritzleiste.