Beiträge von 12345678

    Immer zwischen dem Niederspannungs- und Lademodus wechselt.

    Die Daten dafür stammen eben vom https://www.hella.com/truck/de/manufacturer/Intelligenter-Batteries....


    Wichtig wäre zu erfassen, mit OP-Com zum Beispiel, welcher Modus bei welcher Poltemperatur mit Spannungsverlauf anliegt.
    BCM und Motorsteuergerät steuern den "Regler" der Lichtmaschine. Ist deren Software aktuell?
    Sind oben genannte Punkte geprüft, keine Fehlercode vorhanden, Software aktuell, dann den Batteriesensor näher untersuchen. ;)

    Es sollte soweit bekannt sein, das CAN-Bus Teilnehmer , also alle Steuergeräte, bestimmte Aufgaben erledigen. So ist über das originale Radio einiges an Fahrzeugkonfiguration möglich. Die andere Aufgabe ist, die Fahrzeugmeldungen und Warnungen sowie Hinweistöne akustisch wiederzugeben. :m0001:



    Du solltest entsprechend einen CAN-Bus-Adapter verbauen. Der stellt dir ein Einschaltsignal zur Verfügung. Über einen Zusatzlautsprecher werden vom Adapter dekodierte Signale wiedergegeben und eventuell für das Radio die Lenkradfernbedienung wieder nutzbar gemacht. :m0013::m0006:

    ich habe mir nun einen Corsa E gekauft, und bin nun auf der Suche nach einem geeigneten Motoröl.

    Da du uns noch das Triebwerk deines Cosaren benennen mußt, sage ich erstmal Norm Dexos1 Gen.2 die das Öl erfüllen muß.
    Zur Sicherheit an einen FOH wenden, der aus den aktuellen Feldabhilfen und Produktinformationen die für das Fahrzeug gültige Ölnorm aussucht, um die Garantie nicht zu gefährten. :m0031:

    Ja ist vorhanden.
    Hab die Videos dem FOH zukommen lassen, mal sehen was passiert.


    Weiß jemand, was ein KFZ-Gutachten kosten würde?


    Spiele nun mit dem Gedanken zum Anwalt zu gehen, die Zeit läuft langsam ab, was Garantie angeht.

    Geh zum Anwalt und lasse den Sachverhalt prüfen und beraten! :m0031:


    Dem FOH sind die Hände gebunden, wenn er keine Freigabe für eine Instandsetzung erhält. Eine Möglichkeit wäre noch ein Technikcenter oder eine Vorgabe über den Opel Außendienst.

    Ich habe seit 4,5Jahren DAB+ in verschiedenen Varianten.
    Kurze Aussetzer sind selten, kommen aber vor, besonders in der Nähe von Sendeanlagen und in Tallagen, sowie in eng bebauten Gebieten, wo die DAB-Sendeanlagen weit entfernt sind oder bei regionalen Sendern.
    Der Unterschied zwischen Digital- und Analogradio ist das Verbreitungsverfahren, weshalb dein Vergleich unpassend ist.

    Update erfolgte wegen dem Fehler, das das Radio immer wieder Updates machen wollte und aus- und an-ging und die BT-Verbindung ständig abbrach. Der Fehler ist behoben und nun ist das mit der "Stummschaltung"nach dem Einschalten der Zündung und nach Freisprechen.