Beiträge von Standspurpirat

    8500 (!) Kelvin ... richtig brachial weiß

    Falls du den Widerspruch nicht selbst merkt, 8500 K ist nicht weiß, sondern deutlich blau.
    Also entweder funktioniert dein Farbsehen nicht, oder es sind keine 8500 K.

    Ich gebe dir nen Tipp, es ist nicht dein Farbsehen. ;)


    Die Dinger sind alle samt eine Mogelpackung, und das schlimmste ist halt, dass sie dir den gelben Teil des Lichts, der dir zusätzlich die Farbahn erhellen würde, vorenthalten.


    Grade jetzt in der dunklen Jahreszeit merkt man das Plus an Helligkeit auf jeden Fall.

    Es gibt da halt kein Plus an Helligkeit.
    1500 Lumen sind der Sollwert für H7 (mit Toleranz ±10 %) , wenn die "gelben" das vorher nicht hatten, hast du schlecht eingekauft.

    Alles was mehr hat, hat keine Zulassung.

    Das liegt daran, dass die alten Lampen alt waren, nicht dass sie gelb waren. ;)


    Mehr als 1500 Lumen dürfen die H7 nicht machen, das schaffen auch einfach Qualitätsleuchtmittel, nur dass die durch klaren Kolben nicht auf gelbe Lichtanteile verzichten müssen.

    Wenn man eine Abstimmung aus der Konserve – für maximalen Papierwert – nimmt, ist das i.d.R. so.

    Wenn man eine Einzelabstimmung machen lässt, kann man sich die auch für E10 machen lassen, oder gar Normalbenzin, wenn man das für die eigene Anwendung so braucht.

    Sieht auf dem Papier nachher halt nicht so geil aus, weil die Peak-Leistung vielleicht gar nicht mehr wird.

    Gerade wenn man meint, unten rum mehr Druck haben zu wollen, kann einem die Peak-Leistung eigentlich fast egal sein.


    Man verliert halt die Flexibilität mit so einer Abstimmung aus der Konserve.

    Mit meinem (modernen) Ami kann ich in ganz Europa tanken, was gerade da ist, dieser Vorteil überwiegt für mich gegenüber ein Paar µPS mehr auf dem Papier (hat auch so genug).

    Bin da vielleicht zu altmodisch, aber wenn man mehr Leistung will, ist das adequate Mittel mehr Hubraum (hier dann OPC statt GSI). Hubraum gibt es halt auch nicht im Versandkatalog, da muss man sich die Finger schmutzig machen.

    Ich bin auch wegen der Arbeit mehr unterwegs mit dem Auto als sonst steige auch mehrmals ein und aus daher wäre mir ein Keylessgo system wichtig.

    Viele tausend Menschen machen das ohne sowas (Pflegedienste, Lieferdienste ...). ;)


    Ich würde sagen, such dir nen anderen Job, wenn du für deine jetzige Arbeit dein eigenes Auto hergeben musst.

    Es ist äußerst selten, dass man dafür einen fairen Wertausgleich vom Arbeitgeber bekommt.


    Alternativ nen geeigneten Schlüsselbund mit Seilzug, dass du nur noch den Schlüssel aus dem Schloss drehen musst und er automatisch am Hosenbund hängt.


    Gerade wenn du darauf angewiesen bist, dass dein Auto sicher verschließt, ist die normale Funkfernbedienung der bessere Weg.

    Da kannst du sicher sein, dass das Auto zu ist, ich habe mit so einem System jedenfalls schonmal fast eine sehr ärgerliche Situation gehabt (Auto wäre mehrere Tage unverschlossen auf einem öffentlichen Parkplatz gestanden).


    PS: Ein OEM System einzubauen wird leider so gut wie unmöglich sein, da die Systeme über Can Bus mit dem BCM kommunizieren. Ein modellfremdes System aus einem Astra K oder Mokka A wird leider keine Kommunikation aufbauen können.

    Man muss da schon nen bisschen Grips reinstecken, vor allem bzgl. der Kommunikation über den Bus.

    Wohlmöglich muss man sogar weitere Steuergeräte übernehmen, weil die entsprechenden Steuergeräte im Corsa nicht dafür geeignet sind.

    Einfach einbauen wird nicht möglich sein.

    Könnte ein Fass ohne Boden werden.

    Bei den tollen (englischen) Rezessionen würde ich da ganz schnell von weglaufen...


    • Anlasser abgebrannt
    • Motor geht während der Fahrt einfach aus
    • ständiges auf-/abschließen, wenn man in der Nähe ist
    • ...


    Ist wohl eher was für ein Spielzeugauto.

    Was will man auch erwarten, wenn das ganze System soviel kostet, wie beim OEM eine einzelne Schlüsselfernbedienung.