Danke für die Tipps 
Ja, die Links kenne ich schon, danke
Falls sich niemand meldet, kaufe ich die LEDs dort auf jeden Fall. Das mit deinen Steckern ist natürlich praktisch. Mal schauen, vielleicht nutze ich aber auch ganz normale Arduino Stecker und befestige die vor Einbau mit Heißkleber, um die Steckpins nicht zu vertauschen.
Hier eine Auflistung, auch schon mit Anleitung
Hallo. Ich suche die originale Opel-Ambientebeleuchtung. Vielleicht hat ja jemand noch ein Set bei sich rumliegen oder auch nur einzelne LEDs?
Vielen Dank
Ich hab bezüglich der Fehler-Problematik im Opel Karl Forum gelesen, dass Philips einem die ganz normalen Can-Bus Decoder (Widerstände) zusendet. Vielleicht bringen ja diese Decoder von Philips etwas, allerdings bezweifle ich das. Laut Karl-Forumsbeiträgen bringen die Philips Widerstände nichts. Genauso bringen übrigens Osram Decoder nichts (schon ausprobiert).
Ok, danke für den Tipp, das muss ich mal ausprobieren.
Ich hab ja in meinem Corsa die Innenraumbeleuchtung ein bisschen umgebaut und auch gleich Anschlussmöglichkeiten für die Sonnenblenden mit eingebaut. Da sollte es also keine Probleme geben...
EDIT: Bezüglich der Leuchtmittel: Es sind in den Adam Blenden Soffitten verbaut. Da gibt es recht viele LED Alternativen im Internet, sogar von Markenherstellern wie Osram und Philips. Die Länge weiß ich aber gerade nicht auswendig.
Warte mal, du hast es hinbekommen, die Kabel bis zur Innenbeleuchtung zu legen? Wie hast du das denn geschafft? Ich hatte ja Probleme mit dem Kabelziehen...
So, habe die Osram LEDs jetzt endlich auf ebay verkauft bekommen.
Darf jetzt erst einmal wieder ein wenig mit den Halogen Leuchtmitteln rumfahren, bis ich etwa im März zu den Philips LEDs wechsel. Ausleuchtung ist ein Unterschied von Tag und Nacht....
Ungefähr so ähnlich wie auf den Bildern ist übrigens auch die Ausleuchtung durch die Osram LEDs, nur leuchten die Osram LEDs die Straße sogar etwas fleckiger aus.
Meine Mutter fährt einen Renault Captur mit serienmäßigen LED-Scheinwerfern, nicht adaptiv und ohne Matrix-Technologie. Ich muss sagen, dass die Ausleuchtung im Corsa E mit LEDs sogar der Ausleuchtung im Renault recht ähnelt. Das Fernlicht ist im Corsa mit den LEDs sogar etwas besser.
Die Umrüstung auf die LEDs lohnt sich also auf jeden Fall. Allein schon wegen der moderneren Optik und der höheren Lebensdauer.
Ok, den Bilder nach kann ich sagen, dass die Ausleuchtung bei euch in etwa der Ausleuchtung durch die Osram LEDs entspricht, nur dass die Osram Leuchtmittel sogar etwas fleckiger ausleuchten. Dass die Abdeckkappe auf die Scheinwerfer wieder draufgeht ist natürlich top; da braucht man keine Angst mehr haben, dass Feuchtigkeit an die Stecker oder sonstiges im Scheinwerfer kommt 
Ich werde mich dann mal auch um die Beschaffung von den LEDs kümmern
Also, ein paar Hinweise mal vorne weg: In meinem Corsa sind die leider nicht zugelassenen Osram Night Breaker LED aus der GEN1 verbaut. Das ist die ältere LED-H7 Variante, die von den Maßen her etwas länger ist als die neuere GEN2 Variante. Genauso ist es auch bei Philips mit der älteren Ultinon Pro6000 und der neueren Ultinon Pro6000 Boost, die jetzt für den Corsa zugelassen wurde. Jedenfalls passen jetzt mit den GEN1 LEDs die Scheinwerferabdeckkappen für das Abblendlicht nicht mehr. Vielleicht ändert sich das ja mit den Philips Boost LEDs...
Mit der Lichtausbeute und LED Helligkeit bin ich sehr zufrieden. Nach dem Einbau wirkten die Scheinwerfer auf mich etwas zu hoch eingestellt, das sieht man auch auf den Bildern. Dadurch war die Leuchtweite natürlich sehr schön, allerdings war die Ausleuchtung auf der rechten Seite zu hoch. Jetzt nach dem Einstellen der Scheinwerfer ist die Ausleuchtung aber immer noch deutlich besser als mit Halogen Leuchtmitteln. Gegenverkehr wird übrigens bei richtiger Einstellung der Scheinwerfer nicht geblendet.
Leider entstehen jetzt durch die LEDs zwei Can-Bus Fehler (Abblendlicht links + Abblendlicht rechts). Das Fernlicht wird nicht überwacht. Ich habe zuerst probiert, mit den Osram Can-Bus-Modulen die Fehler zu beseitigen. Das hat allerdings nichts gebracht. Im Karl Forum hat es jemand mit 6 Ohm Widerständen geschafft, die Fehler zu beseitigen. Klappt bei mir zwar auch, aber die Widerstände werden nach kurzen Zeit sehr heiß. Man muss sich also Gedanken um eine Befestigung der Widerstände an Metall machen. Ist mir alles zu heikel, deswegen lebe ich jetzt halt mit den zwei Fehlermeldungen. Eventuell hat Philips ja eine funktionierende Lösung.
Ich hab bis jetzt leider keine guten Bilder gemacht, aber hier kann man schon so ein bisschen die Ausleuchtung sehen. Und die Bilder sind noch mit zu hoch eingestellten Scheinwerfern entstanden.
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(Das Tagfahrlicht ist übrigens werksseitig in LED ausgeführt, wirkt nur in Kombination mit den Osram LEDs wärmer, als es eigentlich ist )
Ich plane, noch einen Thread mit einem kleinen Ausleuchtungsvergleich (Halogen vs. LED Osram vs. LED Philips) zu eröffnen. Kommt dann wahrscheinlich Ende März
