Gladiator_69 - wirst sehen wie schön das wieder funktioniert
PS: Wenn es denn wirklich an der Gleitschiene liegt und Du nicht irgendein mechanisches Problem hast.
Guten Morgen,
hier funktioniert alles wieder wunderbar.
Ohne "rubbeln" oder sonstige Geräusche und das ganze sogar mit den "frisch" eingebauten Windabweisern.
Vielen Dank für den tollen Tipp... 
Gruß,
Markus
Guten Morgen @ alle,
wie bereits erwähnt, richte ich mich nach der Mehrheit, da ich theoretisch an allen drei Terminen könnte.
Gerne würde ich persönlich auch einen Sonntag in Erwägung ziehen bzw. vorschlagen, da anscheinend viele Leute am Samstag arbeiten müssen etc. ....
Naja, ist halt schwierig immer alle unter einen Hut zu bekommen.
Gruß,
Markus
Nein, leider nicht zur Hand. Aber Mittwoch fahre ich wieder mit dem Auto, da kann ich im Handschuhfach mal ein Foto der Teilenummer auf dem alten Emblem machen.
Vielen herzlichen Dank dafür im Vorfeld...
Leider werden die Haltenase brechen. Da ich fürs Lackieren aber ein neues Emblem gekauft habe, war es mir egal.
Hast Du zufällig noch die Teilenummer davon?
Das Emblem scheint sich wegen der Carbon-Spange, nämlich von den "normalen", zu unterscheiden...
Vielen Dank,
Markus
Schau mal hier
Vielen Dank und oh Gott.. 
Beschädigen wollte ich eigentlich nichts.
Mist, das klingt ja mal total bescheiden, das da was abbrechen kann.. 
Aber trotzdem vielen Dank,
Markus
Alles anzeigenNabend,
so heute haben wir die Lippe angebaut und die Kiste noch wieder etwas runter gedreht. Danach Spur und Licht neu eingestellt und ab gehts. Außerdem ist das Logo jetzt schwarz bzw. das schwarz lackierte Frontemblem dran.
2023-01-21T21_25_41.617111_IMG_1674332733971_tiqqler.jpg
Da muss wohl bald das restliche Maxxton Kit dazu.
Hallo,
wie bekommt man das Opel-Emblem eigentlich ab?
Ist es nur eingeclipst oder eventuell sogar verklebt?
Im Internet hatte ich mal ein Video gefunden, aber darin schien das Emblem bzw. die Spange, anders konstruiert zu sein.
Ich hatte daran schon einmal etwas gezogen bzw. mit einem Kunststoff-Werkzeug gehebelt, aber gerührt hat sich bei meinem Emblem damals nichts.
Zur Info... Bei mir ist die Spange im Carbon-Look verbaut.
Vielen Dank im Vorfeld,
Markus
Hallo zusammen,
ist hier von der Firma "Vmax Performance" in Borken die Rede??
Da wollte ich mich nämlich auch schon einmal "schlau" machen, was so alles möglich wäre.
Gut, das ich bisher keine Zeit dafür gefunden hatte.
Gruß,
Markus
Haben geantwortet und mir mitgeteilt, dass sie die KBA Kennung seit ein paar Jahren umgestellt haben und der Aufkleber vom TÜV abgenommen ist.
Guten Morgen,
vielen Dank für diese doch sehr wichtige Information bezüglich der Kennzeichnung was die KBA-Nummer bzw. Kennung angeht.
Also ist bei mir soweit alles "normal" und ich brauche nicht weiter nach einer anderen Kennzeichnung suchen.
Vielen herzlichen Dank nochmal,
Markus
Alles anzeigenMoin,
von mir gibt es auch wieder neues. Also, erstmal habe ich mich dann zugunsten der Vibratech Lager doch gegen die Powerflex Buchsen entschieden. Bei den Powerflex wird nur das Gummi in den OEM Buchsen geändert.
Die Vibratech ersetzen die OEM Lösungen komplett.
https://www.ebay.de/itm/144527408581
https://www.ebay.de/itm/144980913181
https://www.ebay.de/itm/144527408303
Laut Erfahrungen in Foren funktioniert das dann deutlich langlebiger, besser und zuverlässiger als Powerflex.
Dazu ist seit heute das komplette Maxton Bodykit am Auto. Sieht sehr gut aus und es gibt hoffentlich bald Fotos davon.
Sonntag habe ich das Auto einmal einer kompletten Lackdekonamination unterzogen, ergo:
1. Mit FX Protect Gravity Vorreiniger gewaschen
2. Carpro Trix Flugrost und Teerentferner auf den Lack
3. mit dem sauren FX Protect Arctic Ice Shampoo gewaschen.
4. das ganze Auto geknetet
5. mit Soft 99 "The Kiwami" Wachs versiegelt.
Das Ergebnis sieht man sehr gut hier:
https://www.instagram.com/reel…m_source=ig_web_copy_link
Heute kommen noch die Sommerräder drauf und dann schauen wir mal, wie es mit der Fahrzeughöhe ist, ob man noch was dreht oder es lässt.
P.S. Wer noch die Powerflex Buchsen für die beiden Motorlager und das Getriebe haben will, ich kann sie unbenutzt abgeben.
Hi,
blöde Frage am Rande...
Wie oder woher bekommt man so schöne dunkle Rückleuchten und wie schaut es mit dem TÜV diesbezüglich aus?
Gruß,
Markus
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Rein Interesse halber - wie werden diese Teile montiert?
Muss da irgendwas gebohrt werden etc?
Wie bereits erwähnt, werden die Windabweiser nur in die Fensterführungen gesteckt.
Montagezeit, keine 5 Minuten...
Fenster stufenweise schließen, damit der Einklemmschutz bei den elektrischen Fensterhebern nicht anspricht und dann für mindestens 12 Stunden (Herstellerangabe) die Fenster nicht mehr öffnen.
In dieser Zeit sollen sich die Gummis setzen bzw. anpassen.
Danach sollte eigentlich alles wieder ganz normal funktionieren.
