Schwarzes mattes Material ist da auch sogut wie Unsichtbar. Sowas z.b.: https://expresszuschnitt.de/3m…r92HLiR8npAQaArYPEALw_wcB
Ja...wollte pulverbeschichtestes Alu nehmen. Wollte das nicht lackieren, weil ich nicht weiß, ob die Buchstaben daran richtig halten.
@Norry1st, sollte aber möglichst unsichtbar sein - deswegen die "Versuche" mit dem Plexiglas.
@Norry1st, das habe ich mir schon alles angesehen (hatte mir so ein OPC Logo bestellt) um mich dran ein wenig zu orientieren. Das "große" Problem ist, dass das GSi-Emblem aus drei einzelnen Buchstaben besteht und man die irgendwie zusätzlich auf einer Art "Grundplatte" unterbringen muss.
Mööööööp - selfmade fail!
Hier seht ihr Bilder, die ich während der Anpassung gemacht habe, das sah schon ganz gut aus! Leider verträgt sich scheinbar Plexiglas mit Epoxydharz nicht, sodass mir
alles schlussendlich zerbröselt ist.
20191219_162136_01 - Kopie.jpg
20191219_135911_01 - Kopie.jpg
Den Schriftzug konnte ich Gott sei Dank unbeschadet retten - also wieder von vorne! Somit hat der GSi immer noch kein Emblem im Kühlergrill
Neuer Versuch, ich berichte weiter...
@whiteqp23, Du wirst lachen...das Auto hatte ich eine halbe Stunde vorher komplett sauber 
Wie ich versprochen habe, kommt hier ein Bild mit angebrachter Fußstütze.
Keine Ahnung, warum es das so nicht ab Werk gibt 
hätt ich das gewusst, ich habe meine abmachen lassen und gesagt sie sollen sie in den runden Ordner entsorgen!
Ach nee...und ich brauche die unbedingt 
Ich suche für ein Bastelprojekt die GSi-Buchstaben.
Bitte keine Vorschläge wie Ebay oder FOH
Alles anzeigenAlso die Spiegel sind vom D OPC und die kleinen Spiegel reißen genauso oft wie die großen. Die Montage ist ein Kinderspiel und der Sockel der OPC Spiegel passt genauso ein zu eins in den Sockel in der Tür vom E Corsa, wie der Stecker vom Kabelbaum 1 zu 1 passt. Dies trifft meines Wissens nur bei den Modellen mit beheizbaren elektrischen Spiegeln zu. Alle D OPC sind beheizbar und elektrisch m.W.
Ich hatte bis jetzt insgesamt 6 Paare in meinem Besitz und alle hatten mehr oder weniger Probleme mit den Rissen. Mit etwas Geschick bohrt man die Risse auf und füllt sie mit Glasfaserspachtel auf, abschleifen, lackieren - fertig!
Die großen sind etwa 1,5cm höher und rundlicher. Bei den kleinen erkennt man die weniger rundliche Form auf der Glasseite. Ich habe am OPC die kleinen, am Corsa D die großen dran. Bilder gibts bei Instagram unter @dabrew75 zu genüge.
Anklappen lassen sich beide nicht!
Bitte aufpassen bei Spiegeln aus England! Es sind nicht nur die Gläser anders, sondern das ganze Gehäuse ist jeweils dem Fahrer zu geneigt. D.h. man sieht in Englandspiegeln auf unserer Beifahrerseite sehr wenig, zudem noch das sphärische Glas sein übriges tut. Ich habe mir am Corsa D was zurecht gebastelt, so dass die Gläser nutzbar werden, aber ich kann jedem nur empfehlen die Linkslenker Modelle zu kaufen.
Ein weiteres großes Problem bei den Engländern ist der Rost. Die Zapfenschrauben, mit denen das Spiegelgehäuse auf den Sockel arretiert werden, sind so verrostet, dass sie entweder beim rausdrehen abbrechen oder nicht mehr in den Sockel passen, weil sie so aufgeblättert sind. Ich habe mir speziell neue übergroße Zapfenschrauben drehen lassen, damit ich die verrosteten Schrauben ausbohren konnte. Was ein Drecksaufwand kann ich euch sagen...
Wow, Danke für die klasse Infos!
Zum Thema "klein" und "groß" - Vorfacelift und Faceliftvariante?
FastMandarina, ja die sind vom Corsa D OPC. Leider nicht anklappbar, aber das habe ich auch noch nie gebraucht. Wenn du die Möglichkeit hast, nimm die "kleine" Variante, die sollen keine Probleme mit Rissen und Brüchen haben. Meine sind bisher Top in Schuß und machen keine Probleme. Sind auch die kleine Ausführung
Okay super! Danke für den Hinweis! Woran erkenne ich klein bzw. groß?
Waren die beim D OPC anklappbar? Ich bräuchte das nicht wirklich. Ich traue mich an das Projekt aber überhaupt nicht dran 
