Beiträge von MTGL

Ja, das wäre der Plan gewesen. Bis ich gerade eben als ich den Corsa meiner Frau gefahren bin, gemerkt habe, dass die Tasten schon rot beleuchtet sind. Das war gerade irgendwie frustrierend Zumal ich mir wenige Minuten davor für 30€ einen Messschieber gekauft habe, um die SMDs auszumessen...

Ich habe mir jetzt beide Schalter organisiert und schaue mal, ob ich rote LEDs draufgelötet bekomme. Ich werde berichten, wenn es etwas geworden ist, obwohl es gerade auf der Beifahrerseite echt eng wird für den Lötkolben.

Kann man eventuell die LED tauschen? Ich spiele auch mit dem Gedanken, mir einen von D zu holen, damit meine Frau eine Beleuchtung an den Tasten hat.

Der Umfang ist immer (nahezu) der gleiche, egal wie groß die Felge ist. Darum sind auch nur bestimmte Rad-Reifen-Kombinationen zulässig.

Hast du schon mal beim Verwerter geschaut? Wenn du nur das Innenleben brauchst, ist die Farbe ja egal.

Wir hatten das früher oft. Nach etlichen Updates ging es irgendwann (BJ 11/16).

Das klingt für mich nach Massenschluss oder Kurzschluss irgendwo im Kabelbaum.

Ich würde mal Richtung Keramikversiegelung schauen (sehr kompliziert in der Anwendung) oder irgendein Nanozeugs, wobei bei Zweiterem nur das Wasser besser abperlt.

Weiter oben im Thread findest du die Antwort.

Ich kann nur sagen, wie Opel das beim Zafira meiner Eltern gehandhabt hat: 2,5 Jahre, 44tkm, alles beim FOH machen lassen, Motorschaden, Kurbelwelle mit axialem Spiel, wohl Anlauflager aufgearbeitet, genaue Diagnose nicht möglich (?!?). Der Händler hat komplett gemauert und wollte für einen horrenden Aufpreis ein teureres, schlechter ausgestattetes und älteres Auto verkaufen, hat sich geweigert einen Kulanzantrag zu stellen und meiner Mutter Sonstwas erzählt. Meine Frau und ich haben uns dann eingeschalten, weil mein Vater mit Krebs im Krankenhaus lag. Nach mehreren Wochen ohne Mietwagen und mehreren Anläufen per Telefon und Social Media hat Opel unter Vorbehalt(!) 60% übernommen, heißt über 3000€ für meine Eltern. Es hieß, dass alles neu gemacht wird und was war (und ist noch) drin? Der alte Turbolader, der unter Garantie ein paar Späne abbekommen hat. Wir wissen bis heute nicht, ob Opel die Kosten wirklich trägt, hoffen aber das Beste.
Beim Seat von Kollegen meiner Frau gab es nach 2,75 Jahren und 50 tkm sofort einen gratis Mietwagen und nach einer Woche das Auto mit komplett neuem Motor zurück. Man kann das nicht pauschal sagen und es liegt wahrscheinlich auch viel am Händler/Sachbearbeiter.

Edit: War übrigens der dritte und auch letzte Zafira bei dem Händler. Vorher hatte er noch auf Verdacht das ZMS und die Kupplung getauscht, weil er das Problem da vermutet hat.