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Ja, da geb ich dir recht. War auch erstaunt über das Gewindefahrwerk,das schon länger verbaut ist. Vielleicht sogar seit dem der Fehler auftrat?

wir saugen mit ner großen 200ml Spritze was ab und nehmen nen neuen Kaffeebecher. Da kann man schön den Tester eintunken. Habe ne Domstrebe drin, da ist selbst ein Umbau sinnlos.

Du misst halt so nur im Ausgleichsbehälter, nicht dort wo es kritisch ist (bei den Bremsen, die heiß werden).
Einfach alle 2 Jahre tauschen und gut.

Ich messe bei allen Autos einmal im Jahr den Wassergehalt der Bremsflüssigkeit.
Während ich bei anderen Marken problemlos mit dem Messkopf in den Ausgleichsbehälter eintauchen kann, ist es beim Corsa (wie auch beim Insignia) nicht möglich.
Ich muss hier…

👍

Nein, geht so.

Frage noch...wir wollen die abs kabel sowieso dann austauschen.
Haben jetzt noch nicht geguckt,aber muss der innen Kotflügel raus um an den Stecker zu kommen?

Wir sind mit nem sporadischen Fehler gestartet, jetzt ist da schon an den Radlagern und am Fahrwerk geschraubt worden.
...und morgen stellt sich vielleicht heraus, dass der Wagen nen Totalschaden hatte, der in Litauen gerichtet wurde?

Das meine ich.

Wenn…

Hmm, ok, wäre nicht gut ! Kostet ja gleich wieder ne Stange.
Bei dem Punto Evo, den wir vorher hatten war der Mechanismus auch Murks.

Zum Glück ist das bei dem Neuzugang, dem E von der Tochter, absolut problemlos

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Was ist eine Salamitaktik, wenn ich mich vergewissere daß die Kabel berührungsfrei verlegt sind, wo schon der kleinste Knick oder Reibung reicht um die MKL und Notlauf zu aktivieren. Deine oft ätzenden Kommentare haben mit Wissen zu dem Problem…