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Ich habe den Splint jetzt mit einem abgeschliffenen Nagel rausgeholt.
Die naive Erwartung, dass man ein Gehäuse für einen millionenfach verkauften Schlüssel nochmal identisch bekommen kann, hat nicht funktioniert.
Jetzt ist hoffentlich wieder Ruhe für die…

Welches Radio in einem wie alten Fahrzeug?
Ich nehme an, der DAB und FM-Empfang wird über die Dach-Stabantenne geregelt. In dem aktiven Antennenfuß tritt öfters mal Feuchtigkeit ein und zerstört die Elektronik, das ist bei fortgeschrittenen…

2018er IL4 mit DAB Navi und OnStar.

Das ist ein guter Hinweis, werde mal Fehler auslesen und den Antennenfuß checken.

Welches Radio in einem wie alten Fahrzeug?
Ich nehme an, der DAB und FM-Empfang wird über die Dach-Stabantenne geregelt. In dem aktiven Antennenfuß tritt öfters mal Feuchtigkeit ein und zerstört die Elektronik, das ist bei fortgeschrittenen…

Moin,
die rote Schnecke hat ein technisches Problem, der Radioempfang ist gestört.

Ich vermute es ist das erste Mal letzt während der Fahrt aufgetreten, als auch einmal der Blinker kein Geräusch mehr erzeugt hat, bei der nächsten Fahrt danach ging bei…

[…]

Das wird aber in jeder Anleitung beschrieben, das der vordere Teil mit der Kurvencodierung (Schlüsselbart) auf das neue Schlüsselgehäuseteil umgesetzt werden muß. Knackpunkt ist hier der kleine notwendige Splinttreiber.

Ich musste gerade die gleiche Erfahrung wie agentsmith1612 machen. Offensichtlich haben nicht alle CorsaE die gleichen Schlüssel und man bekommt den Bart-Klappmechanismus nicht portiert.
Das Problem ist, dass Bart und Stern zusammenpassen müssen und die…

FkGamingFX

Ist aber bekannt das die TEV hops gehen und als erstes überprüft werden sollen, wenn das Gemisch zu mager ist.
Das Problem ist hier im Forum schon mal behandelt worden, P0171.

[…]


Viel Erfolg auf jeden Fall und ich bin auf jeden Fall auf die Rückmeldung gespannt, es war aber schon mehr oder weniger naheliegend dass es das sein müsste.
Im Laufe der Zeit, besonders da ich mich doch sehr für das FZG interessiere, auch technisch,…

[…]

Sooo es scheint als wenn das Tatsächlich richtig war.
Bin gestern mal auf Fehlersuche gegangen, als erstes Ansaugung mit Bremsenreiniger geschaut. Schellen am LMM geprüft, alles in Ordnung.
Dann die Kurbelwellengehäuseentlüftung.
Nebel drauf und schauen…