Mit den Nachbauteilen solltest du gar nicht anfangen.
Papiere gibt es dazu nicht (Materialgutachten, falls es die gibt, sind dafür genau so gut wie 1-lagiges Toilettenpapier), entsprechend trägt dir das keiner ein, wenn doch kostet das halt auch und du brauchst ggf. mehrere Teile für die Tests.
Ohne Eintragung ist es versicherungstechnisch problematisch und im Worst Case erfolgt bei einer Kontrolle die Stilllegung.
Das braucht halt viel Geld, spätestens für die Frontschürze. Auch die unweigerlich dazu kommenden Lackierarbeiten sind zumindest hier bei mir lächerlich teuer geworden.
Dürfte günstiger sein, direkt einen OPC/GSI zu kaufen, dann hast du auch das Fahrwerk, die Felgen und die Recaros.
Wie wäre es mit dem: https://m.mobile.de/fahrzeuge/…top_vip&utm_medium=social oder dem https://m.mobile.de/fahrzeuge/…top_vip&utm_medium=social
Das einzige, was gegen GSI/OPC spricht ist die fehlende Anhängelast, darum haben wir uns einen Corsa S gesucht, der hat aber halt "nur" die OPC-Line.
Sprich, wenn du keine Anhänger ziehen willst und keinen Fahrradträger anhängen willst, kannst du zu GSI oder OPC greifen, Fahrradträger geht nur beim GSI (vermutlich mit dem TÜV zu verhandeln, beim OPC geht auch das wegen dem Endschalldämpfer nicht).