Beiträge von LowMeInRow

  • M32 Getriebe überholt - Titan Sintofluid FE 75W im OPC mit Performancepaket? Reibegeräusche!

    Zitat von black&white Opc

    Wartungsfrei/ long life,usw....!!!! Das ist für Gutgläubige! Es reiben Metallteile zigtausend mal aneinander, die geschmiert sein wollen. Öl verliert Schmierwirkung! Warum dann Motorölwechsel? Wer gut schmiert, fährt besser und länger! Betrachte es seitens der Autoindustrie und dann betrachte es als Nutzer! Es ist bei jedem beweglichen Werkzeug so! Ich investiere gerne €70 für Öl+Mietbühne in mein Getriebe!

    Ja auf jeden Fall... Wer das Geld für ein Auto nicht hat, sollte sich eh kein Auto kaufen. Mich wunders immer wieder, dass Leute in ihr Auto einsteigen und Jahre einfach fahren und sich um nichts kümmern, sich aber dann wundern, dass was kaputt geht^^

  • M32 Getriebe überholt - Titan Sintofluid FE 75W im OPC mit Performancepaket? Reibegeräusche!

    Hallo zusammen,

    ein kurzes Update von mir: Ich war noch mal bei dem Getriebespezialisten und habe das mahlende Geräusch bei Volleinschlag begutachten lassen.

    Er hat sich das Ganze intensiv angehört und schließt das Getriebe an sich aus. Seine Begründung ist, dass das Geräusch beim Geradeausfahren und auch beim Rückwärtsfahren (selbst bei vollem Lenkeinschlag) komplett weg ist. Er vermutet stattdessen eher das Radlager vorne rechts, das bei dem extremen Knickwinkel schräg belastet wird. Zum Thema Öl meinte er, dass ein hochwertiges Standardöl hier vollkommen ausreicht.

    Da er ein ausgewiesener Fachmann für normale Getriebe ist, sieht er das eventuell einfach aus einem anderen Blickwinkel. Dass es beim Rückwärtsfahren absolut ruhig bleibt, liegt nach meinem Verständnis ja eher daran, dass die Lamellensperre vorwärts unter Zuglast ganz anders arbeitet als beim langsamen Rollen rückwärts.

    Mein weiterer Plan: Ich schone den Wagen aktuell etwas. Demnächst stehen ohnehin zwei Termine an (Zahnriemen in einer freien Werkstatt und die reguläre Inspektion beim Vertragshändler). Den dort angebotenen Standard-Getriebeölwechsel habe ich vorsorglich erst einmal streichen lassen. Ich werde bei den Terminen die Meister einfach noch mal ganz unvoreingenommen hinhören lassen, um mir eine neutrale Zweitmeinung einzuholen.

    Ich halte euch weiter auf dem Laufenden!

  • Radioempfang gestört (DAB weg, UKW schwach)

    Moin,

    der Splitter sitzt bei Fahrzeugen mit Navi und OnStar vorne im Armaturenbrett – meistens direkt hinter/oberhalb des Handschuhfachs in der Nähe der Silverbox (Radiosteuergerät), um das GPS-Signal für beide Systeme aufzuteilen.

    Alternativ lohnt sich ein Blick hinter die seitliche Verkleidung im Beifahrerfußraum (unten an der A-Säule), wo die Leitungen von der C-Säule kommend ankommen.

  • M32 Getriebe überholt - Titan Sintofluid FE 75W im OPC mit Performancepaket? Reibegeräusche!

    Hallo zusammen,

    ich bräuchte mal das Schwarmwissen der Getriebe-Spezialisten hier im Forum.

    Ich fahre einen Corsa E OPC und hatte vor Kurzem das typische M32-Problem (Dynamo-Geräusche). Das Getriebe wurde daraufhin in einer Werkstatt komplett überholt. Das ursprüngliche Geräusch ist weg, aber seitdem habe ich ein neues Problem: Sobald ich einlenke und gleichzeitig beschleunige, entstehen gummiartige Reibe- und Schleifgeräusche. Zwei unabhängige Werkstätten sind bereits Probe gefahren und haben beide das Differenzial als Ursache vermutet.

    Jetzt habe ich mir die Rechnung der Überholung nochmal angeschaut. Als eingefülltes Getriebeöl steht dort: Fuchs Titan Sintofluid FE 75W (1,9 Liter).

    Der OPC mit Performance Paket hat ja die mechanische Drexler-Lamellensperre verbaut, die zwingend ein Öl mit LS-Zusatz benötigt. Soweit ich weiß, ist das Titan Sintofluid FE 75W ein reines Standard-GL4-Öl ohne diesen LS-Zusatz — liege ich da falsch?

    Kann das falsche Öl dazu führen, dass die Lamellen der Sperre aneinander reiben und genau diese Geräusche bei Kurvenfahrt unter Last verursachen?

    Bevor ich bei der Werkstatt Gewährleistung einfordere, wollte ich mich hier kurz absichern. Welches Öl fahrt ihr im Corsa E OPC mit Drexler-Sperre?

    Danke schon mal!