Hallo, liebe Forenmitglieder,
mein 1.4er Turbo (150PS), Baujahr Ende 2016, jetzt mit 105.000km, hat mittlerweile recht viel Rost an den vorderen Achsträgern entwickelt. Auf beiden Seiten ist es praktisch identisch.
Ich hatte ihn vor 2 Jahren gebraucht gekauft mit damals 88.000km, und vor 9 Monaten hat er ohne Beanstandung wieder TÜV bekommen.
Am Sonntag gucken wir uns das mal genauer an und wollen mit Drahtbürste und Akkubohreraufsatz sowie Rostumwandler mal ran. Meint ihr, es ist schon zu spät, oder kann man da noch ein bisschen was retten?
Ein Bekannter meinte, solange fahren, bis er keinen TÜV mehr bekommt und dann abstoßen, aber bei dem heutigen Automarkt (gerade auch bei den Gebrauchtwagenpreisen) würde ich ihn gern lieber noch reparieren, weil man meiner Meinung nach kaum noch so etwas "cooles" findet.
Viele Grüße und danke im Voraus!