Beiträge von Alex53R

  • Inoxcar für 1.4T und OPC

    Hey, das was du soweit beschreibst war auch mein Problem bei der Gruppe A von Friedrich Motorsport, im Innenraum waren es teilweise bis zu 95 Dezibel bei normaler Geschwindigkeit auf der Landstrasse (100km und 2000 Umdrehungen). Ich bin damals hingegangen und habe den originalen Mittelschalldämpfer wieder eingebaut, dies hat das ganze wieder ziemlich runtergebracht und war auch wieder alltäglich Fahrbar.


    Leider muss ich aber auch zugeben das dadurch zwar das Klangbild weiterhin richtig gut war aber es leider auch sehr sehr leise wieder wurde. Jetzt im Winter hört man die Anlage kaum bis gar nicht. Im Sommer wenn sie entsprechend warm ist, wird sie wieder deutlich hörbarer.


    Ich bin bei der ganzen Thematik zumindestens bei mir irgendwie noch ziemlich zwiegespalten was ich damit mache....

  • Rost nach 7 Jahren

    Puh das kann man leider so pauschal nicht wirklich sagen. Meine wenigen Erfahrungen mit Karosseriebauern waren eigentlich immer nur mittlere bis größere Schäden.


    Mein Bauchgefühl würde jetzt sagen vielleicht zwischen 100€ bis 200€? , das kann ich dir aber wirklich nicht beantworten.


    Hierbei kommt es glaube ich aber auch ein bisschen drauf an ob du z.b. eine Fachwerkstatt hast wo du immer hin fährst und die dich auch gut kennen, dort würde sowas wahrscheinlich nach Absprache auch als Lernobjekt für Azubis gelten und eine kleine Spende in der Kaffeekasse würde ausreichen.


    Am besten einfach mal anrufen und nachfragen bzw. vorbeifahren.

  • Rost nach 7 Jahren

    Hey erstmal keine Sorge, das ist im aktuell Zustand noch in keinster weise Kritisch.


    Das ganze ist wahrscheinlich durch einen Steinschlag passiert, der mit der Zeit angefangen hatte zu rosten und dann Blasen geschlagen hat bis wie jetzt der Lack abgeblättert ist.


    Bezüglich der TÜV Sache im aktuellen Zustand würde der Wagen wahrscheinlich, im Hinblick auf die Roststelle, noch 4-5 mal (wenn nicht mehr) die HU schaffen bis das als erheblicher Mangel gesehen wird. Dann ist die Ecke aber zumindestens punktuell auch komplett weg.


    Also was machen? Hier gebe es wieder die klassischen zwei Optionen zur Nächsten KFZ Werkstatt oder Karosseriebauer fahren und ein Angebot holen zur Instandsetzung. Oder das klassische Wochenende Projekt mit Rost entfernen, umwandeln und konservieren (Dazu gibt es viele Videos und Guides im Netz). Was du jetzt genau von beidem nimmst kommt am Ende auf deinen Gelbbeutel, den eigenen Willen und auf das potenzielle Ergebnis an.


    Kleiner Tipp für die Zukunft, so mache ich das gerne: Nachdem ich mein Auto gewaschen habe, gehe ich eigentlich fast jedes Mal einmal komplett herum und schaue nach Steinschlägen usw. Diese tupfe ich mit einem Pinsel und Lackresten meines Lackierers aus einem Döschen ab (ein Lackstift geht auch).

  • Basko's schwarzer Flitzer

    Wegen dem RDX Spoiler, meiner Meinung nach sieht der richtig gut aus, auch am 5-Türer. Ich selber habe ihn jetzt seit September 24 drauf und bereue es keinen Moment, habe auch mit einigen Leuten darüber gesprochen und philosophiert, er wertet das Heck und auch die Seitenansicht vom Auto richtig auf. Was für mich persönlich auch ein großer Pluspunkt ist, dass der Spoiler optisch (bis auf den Ansatz der an die Heckklappe vom 5 Türer angepasst ist) wie OEM aussieht.


    Also für mich ein ganz klares Muss!


    Ich hoffe das hilft bei der Entscheidung ;)

  • Allgemeines Fahrverhalten des Corsa E

    Ich fahre auch einen 1.4 Turbo zwar nur mit 101PS aber grundsätzlich kann ich dem nur zustimmen. Man kann selbst den normalen Corsa mit Standard Fahrwerk recht sportlich vor allem in Kurvigen Landschaften fahren und ihn trotzdem in der Stadt / Autobahn "recht" komfortabel fahren, das alles aber im Rahmen eines Corsas halt.


    Unruhig im allgemeinen würde ich das ganze aber nicht beschreiben.