Beiträge von B14NET

B14NET · 20. Juli 2016

Weiches Bremspedal klingt nach kochender Bremsflüssigkeit. Passiert schnell, wenn der Fuß zu lange auf der Bremse ist und
die Abkühlphase fehlt. Da hilft auch die dicke Brembo nicht

Den Fehler machen viele, auch gerade auf der Nordschleife. Hier am besten kurz und hart bremsen, umso länger kann die Bremse
abkühlen. Ich hatte das Problem anfangs selbst, aber nach 500+ Runden weiß man wie es geht

Ja, die Temperaturen sind schon krass nach paar Runden

Wenn du noch einen richtigen Performance-Kick für die Bremse willst, solltest du Stahllex-Bremsleitungen verbauen. Hatte ich bei
meinem Corsa OPC NRE auch in Verbindung mit der Brembo Anlage .... genial

Sieht man sich am 31.07. mal am Ring ?

B14NET · 20. Juli 2016

Zitat von Knigge77

dass absolut keine Beläge zu finden sind

hier kann dir sicher geholfen werden

B14NET · 20. Juli 2016

Hier ein intessanter Link zum Thema:

http://www.at-rs.de/beitrag/it…sen-warum-eigentlich.html

Ferodo DS Performance ist dann nichts für dich, die quietschen mal richtig

B14NET · 15. Juli 2016

Nach meinen letzten Runden in der Eifel hatte ich übles ruckeln beim bremsen. Als der Schmierfilm von den Belägen auf den Scheiben nach einigen Tagen im normalen Straßenverkehr
weniger wurde, war es zwar besser, aber da ich mit der baugleichen Bremse beim Corsa D OPC (192 PS) schon meine Erfahrungen gesammelt habe, wurde heute auf Ferodo DS Performance
umgerüstet. (Tarox F2000 Scheiben folgen)

Die Beläge sind nicht nur hitzebeständiger, sondern sind auch leicht größer und nicht angeschrägt, wodurch sich die Auflagefläche vergrößert

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[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/160715/lwtbsk86.jpg]

Hier sieht man noch den angerosteten äußeren Rand der Bremsscheibe, der vom alten Belag nicht erreicht wurde

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Nach einer kleinen Testfahrt ist der äußere Rand weg, der innere Rand kleiner und die Scheibe blank

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Bremse ist standfest, lässt sich gut dosieren und packt gut zu
Dass die Kombination beim leicht bremsen auch mal quietscht, damit kann ich leben

Die Beläge haben E-Prüfzeichen und müssen somit nicht eingetragen werden.

Außerdem habe ich die Bremsbelüftung vom Astra G OPC verbaut. Passt leicht gekürzt mit den vorhandenen Löchern

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Jetzt können die nächsten Runden kommen

Das Thema soll keine Kritik an der Serienbremse sein, die ist für den Straßenverkehr sicherlich gut dimensioniert, aber manchmal muss es ein bisschen mehr sein

B14NET · 22. Februar 2016

http://www.auto-motor-und-spor…erfahrungen-10551624.html

B14NET · 9. Februar 2016

Mit Kratzern durch Waschstraßenbürsten habe ich keine Probleme, bei mir gibt´s nur Handwäsche

Corsa-Pflege ist für mich ein Ausgleich zum Bürojob. Hinterm Haus, unterm Carport, eigener Brunnen ...... da läßt sich auch bei schlechtem Wetter putzen

Da der Corsa ja noch fast neu ist, habe ich ihm nur eine Schicht #16er Wachs gegönnt. Warum ? Weil´s perfekt glänzt, herrlich beim Regen abperlt und beim
nächsten putzen der ganze Dreck viel einfacher abgeht.

Wenn´s doch mal kleinere Kratzer gibt, muss was mit Schleifmittel her. Mit Meguiars Deep Crystal Paint Cleaner, Step 1 habe ich gute Erfahrungen gemacht.
Sollte das nichts helfen, kommt Knete zum Einsatz. Ob Teerpunkte, Harz von den Bäumen, alles was fest auf dem Lack klebt. Als Gleitmittel zur Knete nehme
ich den Meguiars Ultimate Quik Detailer. Dieser ist auch ideal für den kleinen Vogelkack zwischendurch