Ich hätte da mal ein paar Fragen zu deinem Corsa (Hab den gleichen):
1.) Wieviel hat die Folierung innen und außen gekostet (ca. reicht:D)
2.) Welches Radio hast du verbaut?
3.) Wie einfach ist es, das "alte" Radio auszubauen?
4.) Wie schaffst du es deinen Motorraum so schön sauber zu machen? Oder sauber zu halten, meiner sieht nach ner woche wieder schlimm aus:D
5.) Welche Leuchtmittel hast du aktuell verbaut? (Abbiegelicht und Scheinwerfer)
Danke für deine Hilfe;)
D Corsa OPC Felgen -> 225/35 R18 ET 47
E Corsa OPC Felgen -> 215/40 R18 ET 45
Darf man auf dem Corsa E eigentlich 225er Reifen montieren ohne Eintragung?
Mich wundert es, dass der Vorbesitzer meines OPC's 215er Michelin Pilot Super Sport montiert hat 
Mit 225er Pilot Sport 3 hätte man mehr Grip 
Hi Leute, danke für eure Antworten.
Hier ist zumindest mal ein Bild:
(Ich hoffe das verstößt nicht gegen die Forenregeln)
https://photos.app.goo.gl/xgbexoK0fjigH49a2
Hey Leute,
ich hab ein Problem. Gestern habe ich meinen OPC rausgesaugt und dabei bemerkt dass sich am Fahrersitz auf Schulterhöhe das Leder vom Kunststoff löst.
Denkt ihr sowas geht auf Garantie?
Der Corsa ist zwar etwas über zwei Jahre alt aber ich habe die Anschlussgarantie abgeschlossen.
PS: bei Gelegenheit stelle ich Bilder ein.
Servus Leute,
bei mir in der Nähe ist jedes Jahr n Opel Treffen, da hier noch niemand was dazu geschrieben hat, dachte ich einfach mal, dass ich das hier rein schreibe:
http://schwobablitz.npage.de/opel-meets-airport-2018.html
PS: Ich bin nicht in diesem Verein/Fanclub, war aber letztes Jahr dort und fand es Interessant und mache einfach mal Werbung dafür
Alles anzeigenAuf das Onstar kannst du dich nicht verlassen, das zeigt teils abenteuerliche Werte an,
sogar in unterschiedlichen Menüpunkten komplett andere Werte.
Die Anzeige im Bordcomputer zeigt dir die aktuellen Werte an,
allerdings nur auf 0,04 Bar genau.
Je nach Zeitpunkt der Druckabfrage, kann also trotz identischem(!) Reifendruck,
so etwas bei herauskommen: VL: 224 VR: 228
Eine Minute später ist dein Reifendruck vllt. gestiegen, dann zeigt er VL: 228 VR: 232 an.
Sobald sich die Temperatur aber eingependelt hat, gleichen sich die Werte wieder an.
Was noch hinzukommt:
Manchmal fährst du mit unterschiedlichen Temperaturen zum Druckmessen,
z.B. hattest du die Sonne auf der linken Seite.
Jetzt korrigierst du den Druck leicht, es scheint alles ok.
Nun gleicht sich aber die Temperatur an (z.B. stellsst du das Auto über Nacht in die Garage),
dann bekommt der linke Reifen zu wenig Druck. (deshalb immer im kalten Reifenzustand messen)
Oder du fährst die Strecke jetzt zurück und hast die Sonne nun auf der anderen Seite,
dann wird der Unterschied sogar noch größer.
Ja genau, so in etwa meinte ich das auch 
Kurze Frage an den Rest, wie häufig kontrolliert ihr Ölstand, Luftdruck und evtl. Wischwasser?
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass in einem absoluten Notfall die wenigsten Retter (Feuerwehr, THW, usw...) eine Solche Karte suchen bzw. finden würden.
Es geht in dieser Situation manchmal um Sekunden, deshalb werden hier meist erfahrene Retter, wie KFZ-Mechaniker eingesetzt.
Wenn es euch zu einem sicheren Gefühl im Fahrzeug hilft ist es natürlich sinnvoll, aber überschätzen solltet ihr den Wert dieser Karten nicht.
Zum Thema LPG-Autos: Meines Wissens nach haben diese ein Symbol oder eine Aufschrift am Heck, die darüber Auskunft gibt. in diesem Fall wird an einer Einsatzstelle aber nur ein weiterer Trupp für den Brandschutz abgestellt.
Ich hoffe die Aussage war jetzt nicht zu direkt oder zu hart, denn diese Karten haben durchaus auch ihre Daseinberechtigung 
Hallo Iwan,
kann dich beruhigen, bei mir ist das auch der Fall, es weicht sogar noch viel deutlicher ab.
Der angezeigte Reifendruck hängt von vielen Faktoren ab (Temperatur aber vor Allem).
Diese leichten Unterscheide sind völlig normal und können auch durch leichte Abweichungen der Sensoren entstehen.
Vielleicht kannst du bei deinem rechten Vorderreifen noch ein bisschen mehr Druck drauf tun, dann passt das auf jeden Fall.
Ich habe mir angewöhnt bei jedem zweiten oder dritten Tankstopp kurz den Reifendruck zu prüfen. Sieh das RDKS-System nicht als exakt an sondern viel mehr als Hilfestellung für Leute, die es nicht schaffen ihr Auto in Ordnung zu halten 
Servus Leute,
da ich vermutlich im Sommer mit meinem OPC und zwei weiteren Personen in den Urlaub fahre, habe ich mir überlegt einen Dachträger zu kaufen.
Eine Dachbox hätte ich zur Verfügung, das wäre allerdings eine ziemlich riesige.
Jetzt bin ich etwas in Sorge, dass die Dachbox mit dem Spoiler auf der Kofferraumklappe beim Öffnen in Konflikte gerät.
Hat das jemand von euch schon getestet wie das funktioniert? und ob das überhaupt Sinn macht mit der Dachbox?
