folierte Rückleuchten

Fahre schon das dritte Auto mit folierten Leuchten..
Bis jetzt nie was passiert und immer durch den NORMALEN TÜV gekommen......
Is glaube ich 15 oder 20% Tönung...
Reicht voll und ganz und is nur auffällig wenn du neben einem anderen E stehst.

Da bin ich mal gespannt was passiert wenn du einen Auffahrunfall hast und der drauf fahrende angibt das Bremslicht nicht gesehen zu haben und das überprüft wird. Der TÜV interessiert da überhaupt nicht.

Mir wäre es das Risiko nicht wert, optisch gefällt es mir natürlich sehr gut.

Ja die sind wie oben so rot die Rülis.....

Ich habe selber schon hinter meinem Auto gestanden und die sind nicht zu dunkel die Leuchten.

Ich denke da sollte doch dann jeder für sich entscheiden was er tut und was er lässt.....

Wo kein Kläger, da kein Richter.....

Zitat von fotom

Mir hat die damals noch grüne Rennleitung mal erklärt, dass bei abgedunkelten Scheinwerfern oder Rückleuchten ein Reflektor zusätzlich angebracht werden muss. Fragt sich halt, wo der noch angebracht werden soll. Bei vielen getönten Rückscheinwerfern sind solche Reflektoren bereits im Lampenträger integriert. Ist wohl zu speziell und aufwändig für eine kleine Abnehmerschaft.

Klassiker: Diese Irmscher Rückleuchten, die es damals für den Vectra A, Omega A etc. gab.
Die waren extrem dunkel und hatten als Auflage, dass unterhalb der Leuchten Reflektoren anzubringen sind.
Wäre alles kein Thema, aber leider erbarmt sich kein Hersteller was für den Corsa E auf den Markt zu schmeißen.
Und selbst den Richter spielen und an den Leuchten rumbasteln kommt für mich nicht in Frage, entweder geht was nach den Spielregeln oder es geht eben nix.
Klar is das dann blöd, ich hätte auch gerne ne Wahlmöglichkeit, aber so sind die Spielregeln und die sind zu akzeptieren.
Natürlich muss jeder selbst wissen was er tut, aber ohne Zulassung rumfahren und eine Teilschuld daran zu haben dass mir mal jemand drauffährt, weil er angibt meine folierten Bremsleuchten nicht gesehen zu haben schenk ich mir.
Sicherlich, wie groß mag wohl die Gefahr sein, dass es soweit kommt? Nicht sehr groß denke ich.
Ändert nix daran dass man ohne Zulassung herumfährt, und das ist Murks.

Es kann ja mal einer eine (konkrete!) Anfrage bei Herstellern starten, auf Vectra-Online.de haben wir 2007 für den Vectra B bei Eibach das Anti-Roll-Kit (Sportstabis) angefragt, das wurde zu dem Zeitpunkt längst nicht mehr produziert, der Vectra C war ja schon 5 jahre auf dem Markt.
Nachdem wir über 100 Interessenten zusammen hatten hatte Eibach das tatsächlich nochmal aufgelegt.
2009 sogar noch ein zweites Mal, weil unser Erfolg in anderen Foren die Runde machte und noch mehr Interessenten aufkamen.

Ich weiß dass es schon diverse Anfragen bei Herstellern diesbezüglich gab, aber die waren ja allgemein gehalten.
Es mag vielleicht einen Unterschied machen, wenn man mit unzähligen ernsthaften Interessenten bei einer Anfrage aufwarten kann.
Und dann hätte man wirklich was exklusives, was nicht viele Corsa E haben.

Zitat von Norry1st

Es gäbe noch eine Alternative, die ist aber mit richtig viel Arbeit verbunden. Es gibt (gab)? von der Firma Hella, Leuchtenmodule mit Zulassung. Damit haben wir früher Rücklichter selber gebaut. Calibra war sehr beliebt, da viel Platz
Rücklicht abbauen, Abdruck in GFK und dann Elemente einsetzen. Klingt jetzt erstmal easy, ist aber tagelange Arbeit

Das sah aber auch nur anders aus und nicht schön. Klar liegt das im Auge des Betrachters, aber die HELLA Leuchtmodule in abgeformten Rücklichtern war optisch schon peinlich. Hauptsache man hat was verändert.
Die Leuchten vom Cora E sehen doch gut aus und nur um unbedingt was anders zu machen?!
Nee da gibt's andere Möglichkeiten den Corsa zu individualisieren.

Die Module gibt es übrigens immer noch, sogar für nen schmalen Kurs.
Eine einfachere Methode ist übrigens Originalen Leuchten zu entkernen und Dias verbleibende Glas Löcher zu bohren in die man passende Lampentöpfe, aus PVC Rohren gefertigt, einklebt und verschleift, spachteln schleift lackiert.

Ich greife das Thema mal auf, weil ich meine Rückleuchten im Kontrast zum Rest vom Heck auch zu hell finde. Habe ja die Scheibentönung und den Heckscheibenwischer entfernt. Werde in den nächsten Tagen die Rückleuchten daher auch „veredeln“ lassen um es mal halb-legal auszudrücken. Werde es auch nur sehr dezent ausfallen lassen. Sollte es Probleme mit dem TÜV geben, dann muss ich halt in den sauren Apfel beißen und die Folie wieder entfernen.

Ich war bei dem Folierer bei JP im Hause...ohne Probleme tüv bekommen letztes Jahr und bis jetzt hat bei allen Autos niemand was beanstandet. Dürfen hat nicht ganz so dunkel sein.