Umbau Heckklappenöffner Corsa E auf Taster vom Adam

Man kann mit ein paar wenigen Handgriffen und etwas Geschick beim Corsa E den
Kofferraumtaster vom Opel Adam/ Cascada/ Astra J GTC/ Insignia B verbauen.
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Serienmäßig ist der Corsa E mit einem recht großen Handgriff mit Opel Logo
ausgestattet (Bild oben links).
Die Stecker sind glücklicherweise 1:1 verwendbar. Hierzu muss man die
Kofferraumklappen Innenverkleidung lösen.

Hierzu schraubt man die zwei T20 Torxschrauben lose und Clipst die Verkleidung mit
etwas Kraft aus.
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Lediglich die vorhandenen Schraubenlöcher und Steckeröffnung im Blech müssen
mit Nadelfeilen um ca. 3-5mm erweitert werden (Bild links Mitte >> roter Bereich).
Anschließend müssen die blanken Blechkanten mit Lack versiegelt werden gegen
Rostbefall.

a0335.jpg (dieses Bild ist richtig herum)
Taster von Hinten Bearbeiten.jpg (dieses Bild steht auf dem Kopf)

a0324.jpg (dieses Bild steht auf dem Kopf)

Wer es noch schöner haben will, kann den Taster in seiner Bauhöhe um wenige
Millimeter verringern und so die Abstände zum Blech der Heckklappe reduzieren.
Hierzu muss er teilweise zerlegt werden.
a0331.jpg

Die äußere Schaumstoffschicht wird abgezogen und entsorgt.

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Mit einem feinen Schlitzschraubenzieher werden die 12 Clips nacheinander mit einer
einfachen Drehung des Schraubenziehers umgebogen und der umlaufende
Gummiring mit seinen Schraubenöffnungen in der Mitte löst sich nach und nach.

Taster.jpg

Daraufhin wird die Mitte des Gummiteils kreisförmig ausgeschnitten. Den äußeren
Ring kann man entsorgen.

lkdsji.jpg

Das Mittelstück mit den Schraubenöffnungen und der Steckeröffnung wird als
Feuchtigkeitsschutz zwischen Taster und Heckklappe geschraubt.
Mit einer Spitzzange werden nun alle 12 Clips auf der Tasterplatte möglichst sauber
abgebrochen. Mit einem Bohrmaschinen Schleifaufsatz oder Dremel lassen sich die
Nasen und verbliebenen Clipsstücke sauber abschleifen. Die Auflagepunkte wie im
Bild oben zu sehen, sollten zur Erhaltung der Wippfunktion ebenfalls abgeschliffen
werden. Der fertige Taster(hier ein Vauxhall Taster) sollte so aussehen:

Stazhkj.jpg

Hat man nun den bearbeiteten Taster verbaut, fällt einem schnell auf, dass der Corsa
E zwar die Heckklappe entriegelt bei Betätigung des Tasters, jedoch auch wieder
verriegelt, so dass man sich am Ende beeilen muss, die Klappe anzuheben(am
Rücklicht oder Scheibenwischer an heben). Dies kann mit dem Einbau von
zusätzlichen Federn an den Dämpfern elegant umgangen werden.
Die Firma Go Simply, bekannt aus dem Fernsehen (Höhle der Löwen) stellt Federn
mit Schrumpfschläuchen in verschiedenen Variationen her. Beim Corsa E passt der
TYP E sehr gut. Hierzu wird der Dämpferkopf gelöst und abgeschraubt, die Feder
über die Kolbenstange auf das Dämfpergehäuse aufgefädelt und alles wieder
zusammengesetzt. Dann kurz den Schrumpfschlauch erhitzen, fertig. Die Federn
setzen nun die Heckklappendämpfer beim Schließen unter Federspannung, sobald
der Taster gedrückt wird, springt die Heckklappe ein paar cm auf und verlässt den
Verschlussbereich. Unter Umständen reicht die Federkraft um die Heckklappe soweit
zu öffnen, dass die Dämpfer irgendwann genügend Kraft haben die Klappe ganz zu
öffnen.

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Wenn man es ganz luxuriös haben will, kann man noch den HappyBlue OBD Adapter
der Firma Cantronix erwerden.

HappyBlue OBD Adapter

Dieser lässt sich über Bluetooth so einstellen, dass bei zweimaligem Druck auf die
Öffnentaste der Schlüsselfernbedienung der Kofferraum entriegelt wird. Dies kann im
Video gesehen werden

Kofferraum öffnen mit Fernbedienung

Genau so ist es!
Mit dem HappyBlue kann man noch mehr Sachen anstellen, wie US-Blinker und Fehler auslesen und löschen etc. pp...
Aber die Funktion mit dem 2x Öffnen Drücken auf der Original Opel Schlüssel Fernbedienung zur Entriegelung des Kofferraumes ist schon der Hammer. Ohne die zusätzlichen Go Simply Federn passiert da natürlich nichts.
Also nochmal: Selbst wer den Serienmäßigen Kofferraum Knubbel dran lassen möchte, kann sich die Federn nachrüsten und mit dem HappyBlue die Shopping Queen sein...

Ja die Rezensionen lesen sich wirklich sehr miserabel, da stimme ich dir zu.

Ich bin wie folgt vorgegangen:
An der Oberseite der Federn kann man erkennen, dass sich unterhalb des oberen Endes des vorgeschrumpften Schrumpfschlauches eine zusätzliche Unterlegscheibe integriert ist. Diese habe ich raus geschnitten nach dem ersten Test, da bei mir die Federspannung auch recht stramm war. Danach funktionierte es mehrere Monate ohne Probleme. Dann zum Herbst hin ließ die Wirkung der Feder auf den Gasdruckdämpfer etwas nach, so dass die Unterlegscheibe wieder rein bauen könnte. Mittlerweile spring die Klappe auch nicht mehr ganz auf, sondern nur ca 10-15cm. Ich denke wenn die Unterlegscheibe wieder drin ist, geht es wieder eine Weile besser...

Ich habe leider keine richtigen Langzeiterfahrungen mir den Federn oder den Dämpfern. Diese Anleitung ist keine Empfehlung die genannten Produkte einzubauen. Ich wollte lediglich den vielen Fragenden eine leicht verständliche Einbauanleitung zukommen lassen.

Gruß
Sunny

Der Taster ist ein kleiner Wippschalter. Das gesamte Logo wird um wenige Millimeter bewegt. Dazu tippt man mit dem Finger auf den unteren Rand des Opel Logos und dann entriegelt der Kofferraum.
Beim Adam entriegelt das Schloss dauerhaft, dass heißt man kann die Taste drücken, sich kurz wegdrehen und was anderes machen und danach hingreifen und die Klappe hochziehen.

Das geht beim Corsa nicht, da die Klappe nur für knapp eine Sekunde entriegelt wird, danach verriegelt das Schloss wieder und die Klappe bleibt minimal geöffnet im Schloss hängen. Man muss also etwas üben den richtigen Zeitpunkt zu treffen. Dies entfällt mit dem Einbau der Federn. Die drücken den Schnapper des Schlosses hoch und in der Zeit wo das Schloss wieder verriegelt, ist der Schnapper frei und die Klappe kann im eigenen Tempo hochgehen.

Bei meinem geht die Klappe ja im Moment auch nicht von alleine ganz hoch, sondern bleibt nach ein paar cm stehen. Die Federn sind etwas ausgenudelt. Aber allein das ist immer noch tausendmal besser, als diesen Knubbel zu bedienen...