Corsa E OPC Getriebeöl mit Performance Paket

    Hallo liebe Community,


    seit einem Jahr fahren meine Frau und ich nun auch einen OPC. Dass ich mich jetzt erst hier melde, ist erstmal ein gutes Zeichen. Zum Glück ist noch nicht viel kaputt gegangen *lach*


    Jetzt steht bald die erste Inspektion an in meinem Besitz, also auch ein Getriebeölwechsel. Welches Öl genau muss denn in den kleinen rein?
    Ich fahre nicht zum FOH, da ich den Jungs da einfach schlicht nicht zutraue, dass sie wissen was sie tun. Da ich selbst gelernter KFZ-Mechatroniker bin, und in einem großen Autohaus einer anderen deutschen Marke gelernt habe, weiß ich wie man mit "modernen" Autos umgeht, die nicht viel gelaufen haben.
    Somit fahre ich zu einer anderen Werkstatt, der ich einfach mehr Können zuspreche.


    Beim Motoröl wird ja das 5W30 Dexos 2 genommen, ist das richtig?


    Gestern hatte ich auch Premiere. Nach knapp einem Jahr habe ich den ersten anderen E OPC überhaupt gesehen. 8| Und ich dachte schon ich wäre der einzige, zumindest in meiner Stadt :saint:


    Natürlich habe ich auch schon Google bemüht, aber leider gibt es da noch nicht viel verlässliches Material. Deswegen wollte ich einfach mal mein Leid und mein Kopfzerbrechen und die damit einhergehenden Fragen loswerden


    Nimmt es mir bitte nicht krumm. Vielen Dank im Voraus!


    Tommy

    Hallo & Willkommen.


    Schönes Auto *g*


    Zu den Ölen: Über Motoröl hatten wir hier schon mal diskutiert, findest du z.B. Hier


    Zum Getriebeöl hab ich nur infos zum Stand Corsa D OPC NRE, demnach ist es das BOT303 Opel Teilenummer: 93165694. Es sollte ein 70W Api GL3/GL4 sein.


    Nun weiß, ich leider aktuell nicht ob sich das noch auf das alte M32-Getriebe bezieht oder schon auf das neue (Andere Lager & anderer Gehäusedeckel)


    Im Zweifel könnte man Drexel evtl. mal anschreiben, die bauen die Dinger. Von Opel bekommt man eh keine Infos.



    Bei Getriebeölen ist es immer ein Zwiespalt. Gute Schaltbarkeit kontra Temperaturen. Wenn du ausnahmslos nur im Sommer fährst, würde auch ein BOT404 funktionieren, nur bekämst du dann im Winter keinen Gang mehr rein.


    EDIT: Zu dem Mengen: 1,9 - 2,3 Liter Geteriebeöl (Evtl. weiß das hier noch jemand genauer) z.B. als Alternative zum GM Zeug: Castrol Wobei ich da nicht genau weiß, ob es eine Freigabe seitens Opel gibt. Das wäre mit Firma Drexel zu klären.
    Motoröl beim OPC beleibt meines Wissens beim Dexos2, viele andere Motoren sollen wohl damit Zündaussetzer Probleme haben und es wird nun Dexos1 Generation 2 eingefüllt.
    Alternativen wären die Öle von Mobil1 (fahr ich selber) und auch von Motul.

    2 Mal editiert, zuletzt von Norry1st ()

    Hey... vielen Dank für deine Antwort.


    Ich werde heute mal bei der Firma Drexel anrufen, welches Öl die mir denn empfehlen würden.
    Die Dokumentation über das Getriebeöl ist wirklich lausig.


    Liqui Moly z.b. soll angeblich nichts für dieses Getriebe machen, was ich für fast unmöglich halte.


    Und ich würde schon gerne das reinkippen, was der Hersteller vorschreibt. Ich mache keine Ölexperimente mehr :)


    Heute Nachmittag fahre ich mal zur Werkstatt meines Vertrauens. Gucken was der so sagt.


    Aber gerade mal die Daten vom D OPC NRE eingegeben, und dafür soll Liqui Moly auch nichts machen :(
    Vielleicht muss ich das echt einmal bei Opel besorgen. Auch wenn ich da auch schiss habe, das falsche Öl zu bekommen :(

    Möglich das Liqui Moly schon das passende Öl hat, nur eben keine Freigabe von Opel. Aber das wären ja dann wieder Experimente. Beim Getriebeöl sieht Opel offizell bei den Großserien keinen Wechsel vor, daher fehlt auch viel Dokumentation. Beim OPC ohne PP wird soweit ich das weiß bei der Inspektion auch nur der Füllstand kontrolliert, wioe bei anderen Autos auch. Nur wegen dem Differential beim PP wird das Öl gewechselt, wegen dem Verschleiß der Lamellen.
    Oben steht die Teilenummer, das Zeug BOT303 muss Gelb sein. Rot ist das BOT402.
    Was mich jetzt aber auch verunsichert, dass hier für den OPC nur das 402er empfohlen wird.


    EDIT: Korrigiert

    3 Mal editiert, zuletzt von Norry1st ()

    @Norry1st
    Du meinst BOT402? Mir ist kein BOT404 bekannt...


    @Thormann89
    Also das rote ist das alte Öl von Opel was es schon seit ewigkeiten gibt. Die rote Suppe habe ich bei meinem Astra H mit M32 rausgeschmissen da sich damit das Getriebe beschissen Schalten lassen hat. Ich glaube mal im OPC-Forum gelesen zu haben das beim Astra oder Corsa vor einigen Jahren der Serviceplan geändert wurde wo von BOT402 auf BOT303 umgestellt wurde. Bei mir wurde laut Rechnung vom letzten Jahr und diesem Jahr 1,8l BOT303 mit der Teilenr. 93165694 eingefüllt. Hier siehst du meine Rechnung vom letzten Monat.

    Corsa OPC -- Performance Paket -- Frontkamera -- Rückfahrkamera -- IntelliLink 3 -- DAB+ -- Trend-Paket OPC -- Sicht-Paket -- Opal blau


    Seit 10/2022 KIA ProCeed GT

    Also...


    Ich habe das Öl nun zusammen. 5w30 Dexos 2 und BOT 303 für Getriebe. Ich habe es mir bei Opel gekauft. 30 Euro für die 2 Liter sind tragbar finde ich. Dann hat man auch die Gewissheit das richtige zu nehmen. Es empfiehlt sich da anscheinend auch die Ablassschraube vom Getriebe direkt mit zu kaufen!


    Am Mittwoch geht er dann zu seiner ersten Inspektion seitdem wir den haben.


    Nach fast 20k km ist aufm ersten Blick nicht viel dran außer 2 Bremsleitungsverbindungen unter dem Auto, die leicht korrodiert sind. Aber das hake ich mal unter normal ab.


    Nächstes Jahr wird dann wohl der erste Satz Bremsklötze für vorne fällig sein. Auto wurde und wird nicht auf der Rennstrecke bewegt (Habe alle Schutzengel verspielt in meiner wilden Jugend :D )


    Gibt es schon Neuigkeiten über Verfügbarkeit im Internet von den richtigen Bremsklötzen und Scheiben? Oder einfach direkt original Brembo nehmen? Leider stellt ATE weder Scheiben noch Klötze her :(

    Anfang des Jahres wurde ja meine Sperre bei Drexler überholt, was auch nötig war nach ca 5000 km Rennstrecke hat nämlich gar nichts mehr gesperrt. Weder geradeaus noch in Kurven. Habe dann auch gleich nach gefragt welches Getriebeöl empfehlenswert ist und auf Dauer für die Diffsperre besser ist.


    Mir wurde dann das hier empfohlen -> RAVENOL Racing Gearoil GL-5 + LS


    Wichtig ist der Zusatz -> LS


    Steht für Limited Slip = Diffsperre


    Hatte den Ölwechsel und die Reparatur der Sperre im Winter und habe gleich gemerkt das sich das Getriebe schöner schalten lässt. Anfang 2019 kommt das dann auch wieder rein.


    Hier noch ein Link ->


    RAVENOL Racing Gearoil GL 5 LS Getriebeol 4 L 1221111 004 01 999 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

    Danke für solche wertvollen Tipps!!!


    der Kleine geht jetzt zur Jahresinspektion, Motoröl ADDINOL PREMIUM 0540 C3 und Getriebeöl von RAVENOL Racing Gearoil GL-5 + LS werden mit abgeliefert.


    cu Uwe

    Opel Corsa e OPC
    09/2016 Onyx Schwarz
    Performance Paket
    Leder, IL 4 und weiteren Spielkram


    Tank: Aral Ultimate 102 / Motor: ADDINOL PREMIUM 0540 C3 / Getriebe: RAVENOL Racing Gearoil GL-5 + LS


    "klein, schwarz und gemein" :thumbup:

    wo wir grad beim getriebe öl wechsel sind....bei wieviel km bist de denn das de das machen willst?
    bzw. muss/wird es empfohlen frühzeitig schon zu wechseln?


    hatte auch überlegt es machen zu lassen...hab 29000 km runter....weiß aber nich ob das mal gemacht wurde...bin 2 besitzer


    mfg